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1124汽车电器设备构造与检修04
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一 、判断题
1. 在交流发电机出现故障特别是机械故障（如轴承破碎、转子轴弯曲等）后，当发电机运转时，都会发出异常响声
A. √
B. ×
答案：A
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2. 只要在中性点处连接两只整流二极管，就可利用中性点输出的交流电压来增加交流发电机的输出电流。
A. √
B. ×
答案：A
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3. 点火系统应按发动机的工作顺序进行点火。
A. √
B. ×
答案：A
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4. 汽车发动机点火系统都是利用互感原理。
A. √
B. ×
答案：A
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5. 蓄电池的工作过程就是机械能与电能的转换过程。
A. √
B. ×
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6. 蓄电池活性物质脱落的预防措施主要是充电电流不能过大
A. √
B. ×
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7. 在汽车音响信号系统中，喇叭继电器的功用是保护电喇叭。
A. √
B. ×
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8. 空调系统是一个密闭的循环系统。
A. √
B. ×
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9. 液体转变为固体的过程称为汽化。
A. √
B. ×
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10. 雨刮器停机复位是利用了发电机的原理。
A. √
B. ×
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11. 当起动主电路接通时，吸引线圈被触盘短路，保持线圈继续工作。，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
A. √
B. ×
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12. 电磁开关的功用是控制发电机主电路的接通与切断
A. √
B. ×
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13. 为了减小电阻，汽车起动机电刷中铜与石墨的含量分别为20%与80%。
A. √
B. ×
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14. 调节器是一种电流调节装置，其功用是在发电机转速变化时自动调节发电机的输出电压并使其保持稳定。
A. √
B. ×
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15. 高压导线使用于汽车电源与起动机之间的电路。
A. √
B. ×
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16. 根据有关规定，汽车搭铁线的颜色必需采用黑色。
A. √
B. ×
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二 、单选题
1. 柴油发动机汽车采用哪种点火系统
A. 传统点火
B. 电子点火系统
C. 微机控制点火系统
D. 压燃点火方式
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2. 点火系统的功用是：把汽车电源系统10~15V的低压电转变成高压电，其高压值为
A. 1.5~2.0 kV
B. 15~20 kV
C. 150~200 KV
D. 200KV以上
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3. 空档时对点火提前角进行必要的修正的开关信号是
A. 起动开关
B. 空档开关
C. 空调开关
D. 大灯开关
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4. 检修起动机不转故障时，接通汽车前照灯或喇叭，若灯不亮或喇叭不响，可说明：
A. 蓄电池正常电源线路有故障
B. 电源线路正常蓄电池有故障
C. 蓄电池或电源线路有故障
D. 蓄电池或电源线路都正常故障
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5. 起动机的作用是
A. 发电
B. 起动发动机
C. 充电
D. 牵引车辆
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6. 逐渐加大发动机油门，同时监听发电机有无异响，主要是检查发电机
A. 线路故障
B. 电器故障
C. 机械故障
D. 三个都是
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7. 交流发电机端盖的功用是
A. 支承转子
B. 支承定子
C. 散热
D. 支承转子和定子
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8. 在所有照明装置中，最重要的是。
A. 前照灯
B. 雾灯
C. 顶灯
D. 仪表照明灯
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9. 在汽车上，蓄电池与发电机是怎么连接工作?整车电器与电子设备均与两个直流电源怎么连接?
A. 并联/串联
B. 串联/并联
C. 并联/并联
D. 串联/串联
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10. 低压导线常以不同的颜色来区分。其中4平方毫米以下的均采用
A. 彩色
B. 双色
C. 单色，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
D. .黄色
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11. 指示减荷继电器控制的大容量用电设备的电源正极的符号是
A. 15
B. 30
C. 31
D. X
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12. 高温高压液态制冷剂转变成低温（约零下5℃）、低压（约150 kPa）的液态制冷剂属于哪个制冷过程
A. 压缩过程
B. 冷凝过程
C. 膨胀过程
D. 蒸发过程
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13. 压缩机工作正常，空调系统间断性制冷故障，下列最可能的原因是
A. 膨胀阀开度过大
B. 制冷剂加得过量
C. 感温包失灵
D. .制冷剂不足
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14. 制冷系统有冰塞通常会导致什么故障现象
A. 制冷系统冷气不足
B. 制冷系统间歇性制冷
C. 制冷系统不制冷。
D. 制冷系统噪声过大。
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15. 蓄电池在汽车上由发电机对其充电属于
A. 脉冲充电
B. 恒流充电
C. 恒压充电
D. 恒压限流充电
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16. 在接通起动开关起动发动机时，每次接通时间应不超过
A. 3 s ~ 5s
B. 3 m ~5 m
C. 15s
D. 6s
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17. 回转检测传感器用于监测（ ），相当于检测车窗玻璃升高或降低的位置。当检测到电动机旋转使车窗玻璃升高或降低到极限位置时，电机控制组件将立即控制电动机电路断开，防止电动机过载而损坏。
A. 升降电动机旋转的转速
B. 升降电动机旋转的电流
C. 升降电动机旋转的控制波形
D. 升降电动机旋转的角度
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18. 各种仪表、指示和报警装置通常都安装在仪表板上组成一个总成，称为
A. 信息中心
B. 组合仪表盘
C. 中央控制盘
D. 抬头显示系统
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19. 在汽车照明系统中，前照灯灯泡的功率为：
A. 55 W，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
B. 40 ~60 W
C. 60~80 W
D. 80~100 W
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20. 在行车过程中，如遇危险或紧急情况，可将什么接通，使前、后、左、右及两侧转向信号灯和仪表盘上的转向指示灯同时闪烁，向其它车辆和行人发出报警信号
A. 喇叭
B. 危急报警信号灯
C. 制动灯
D. 防雾灯
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三 、多选题
1. 交流发电机的基本结构都是由以下哪些组成
A. 转子
B. 定子。
C. 整流器。
D. 端盖。
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2. 信息显示系统常用仪表一般都由传感器和指示表两部分组成，按结构不同可分为：
A. 指针式
B. 电子显示式。
C. 电磁驱动式。
D. 电热驱动式。
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3. 对于电动车窗,以下说法正确的是
A. 驾驶席侧面的总开关可以控制全部车门玻璃的升降
B. 车窗电动机可正向或反向旋转，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
C. 各车窗升降开关可单独控制各自车门玻璃的升降
D. 回转检测传感器用于监测升降电动机旋转的角度
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4. 起动机有哪些作用？
A. 发电。
B. 起动发动机。
C. 牵引车辆。
D. 将电能转化为机械能。
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5. 充电电流过小的原因有
A. 发电机驱动带挠度过大而出现打滑现象。
B. 充电线路或磁场线路接线端子松动而接触不良。
C. 调节器调节电压过低。
D. 发电机故障。
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6. 座椅位置非电脑调节系统由（ ）等组成
A. 控制电动机、
B. 控制机构
C. 传动机构
D. 指示灯
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7. 汽车电路图的识读要领是
A. 熟悉全车线路图的特点
B. 熟悉局部线路图的分析方法。
C. 熟悉典型全车线路的分析方法。
D. 还原电器部件的原理电路。
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8. 点火提前角的确定主要有：
A. 补充点火提前角θa
B. 基本点火提前角θb
C. 修正点火提前角θc
D. 初始点火提前角θi
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四 、简答题
1. 简述汽车起动机中单向离合器的功用
A. 单向离合器的功用是单方向传递力矩，即起动发动机时，将电动机的驱动转矩传递给发动机曲轴（传递动力）；当发动机起动后又能自动打滑（切断动力），以免损坏发动机。
B. 单向离合器的功用是单方向传递力矩，即起动发动机时，将电动机的驱动转矩传递给发动机曲轴（传递动力）；当发动机起动后又能自动打滑（切断动力），以免损坏电动机。
C. 单向离合器的功用是单方向传递力矩，即起动发动机时，将电动机的驱动转矩传递给发动机曲轴（传递动力）；当电动机起动后又能自动打滑（切断动力），以免损坏电动机
D. 单向离合器的功用是单方向传递力矩，即起动发动机时，将发动机的驱动转矩传递给发动机曲轴（传递动力）；当发动机起动后又能自动打滑（切断动力），以免损坏电动机
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2. 简述汽车常用的几种低压电器系统及其优点。
A. 汽车电气系统的标称电压有12V、24V两种等级，汽油发动机汽车普遍采用12V电系、柴油发动机汽车大多数采用24V电系。为了满足汽车电器装置日益增多、用电量愈来愈大对电源系统供电功率增大的要求，世界各国都在研究开发48V电源系统，欧盟国家已从2008年开始采用48V电源系统。无论电压等级为12V、24V，还是48V，都是直流电的安全电压，其主要优点是用电安全，不会导致人体触电。
B. 汽车电气系统的标称电压有12V、24V两种等级，汽油发动机汽车普遍采用24V电系、柴油发动机汽车大多数采用12V电系。为了满足汽车电器装置日益增多、用电量愈来愈大对电源系统供电功率增大的要求，世界各国都在研究开发48V电源系统，欧盟国家已从2008年开始采用48V电源系统。无论电压等级为12V、24V，还是48V，都是直流电的安全电压，其主要优点是用电安全，不会导致人体触电。
C. 汽车电气系统的标称电压有12V、24V两种等级，汽油发动机汽车普遍采用12V电系、柴油发动机汽车大多数采用24V电系。为了满足汽车电器装置日益增多、用电量愈来愈大对电源系统供电功率增大的要求，世界各国都在研究开发36V电源系统，欧盟国家已从2008年开始采用36V电源系统。无论电压等级为12V、24V，还是36V，都是直流电的安全电压，其主要优点是用电安全，不会导致人体触电。
D. 汽车电气系统的标称电压有12V、24V两种等级，汽油发动机汽车普遍采用24V电系、柴油发动机汽车大多数采用12V电系。为了满足汽车电器装置日益增多、用电量愈来愈大对电源系统供电功率增大的要求，世界各国都在研究开发48V电源系统，欧盟国家已从2008年开始采用48V电源系统。无论电压等级为12V、24V，还是48V，都是交流电的安全电压，其主要优点是用电安全，不会导致人体触电。
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3. 简述全车电路的连接原则
A. 全车线路按车辆结构型式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但全车线路的连接都必需遵循以下几条原则：（1）汽车上的各种电器设备大都采用双线制连接，其负极必需可靠搭铁。（2）汽车上的交流发电机与蓄电池两个电源必须并联连接。（3）各种用电设备的连接关系为并联连接，并由各自的开关控制。（4）电流表必须能够监测蓄电池充、放电电流的大小。因此，在蓄电池供电时，电流都要经过电流表并与蓄电池构成回路。但是，对于用电量较大且工作时间较短的起动机电流则例外，即起动电流不经过电流表。（5）各型汽车均配装有保险器，用以防止发生短路而烧坏用电设备和线束。
B. 全车线路按车辆结构型式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但全车线路的连接都必需遵循以下几条原则：（1）汽车上的各种电器设备大都采用单线制连接，其负极必需可靠搭铁。（2）汽车上的交流发电机与蓄电池两个电源必须并联连接。（3）各种用电设备的连接关系为并联连接，并由各自的开关控制。（4）电流表必须能够监测蓄电池充、放电电流的大小。因此，在蓄电池供电时，电流都要经过电流表并与蓄电池构成回路。但是，对于用电量较大且工作时间较短的起动机电流则例外，即起动电流不经过电流表。（5）各型汽车均配装有保险器，用以防止发生短路而烧坏用电设备和线束。
C. 全车线路按车辆结构型式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但全车线路的连接都必需遵循以下几条原则：（1）汽车上的各种电器设备大都采用单线制连接，其负极必需可靠搭铁。（2）汽车上的交流发电机与蓄电池两个电源必须串联连接。（3）各种用电设备的连接关系为并联连接，并由各自的开关控制。（4）电流表必须能够监测蓄电池充、放电电流的大小。因此，在蓄电池供电时，电流都要经过电流表并与蓄电池构成回路。但是，对于用电量较大且工作时间较短的起动机电流则例外，即起动电流不经过电流表。（5）各型汽车均配装有保险器，用以防止发生短路而烧坏用电设备和线束。
D. 全车线路按车辆结构型式、电器设备数量、安装位置、接线方法不同而各有不同，但全车线路的连接都必需遵循以下几条原则：（1）汽车上的各种电器设备大都采用单线制连接，其正极必需可靠搭铁。（2）汽车上的交流发电机与蓄电池两个电源必须并联连接。（3）各种用电设备的连接关系为并联连接，并由各自的开关控制。（4）电流表必须能够监测蓄电池充、放电电流的大小。因此，在蓄电池供电时，电流都要经过电流表并与蓄电池构成回路。但是，对于用电量较大且工作时间较短的起动机电流则例外，即起动电流不经过电流表。（5）各型汽车均配装有保险器，用以防止发生短路而烧坏用电设备和线束。
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4. 简述眩目概念
A. 所谓眩目是指人眼被强光照射时，由于脑部神经受到刺激而失去对肉眼的控制（人眼瞳孔来不及收缩），本能地闭上眼睛或只能看见亮的物体、不能看清暗处物体的生理现象。
B. 所谓眩目是指人眼被强光照射时，由于视觉神经受到刺激而失去对肉眼的控制（人眼瞳孔来不及收缩），本能地睁大上眼睛或只能看见亮的物体、不能看清暗处物体的生理现象。
C. 所谓眩目是指人眼被强光照射时，由于中枢神经受到刺激而失去对肉眼的控制（人眼瞳孔来不及收缩），本能地闭上眼睛或只能看见亮的物体、不能看清暗处物体的生理现象。
D. 所谓眩目是指人眼被强光照射时，由于视觉神经受到刺激而失去对肉眼的控制（人眼瞳孔来不及收缩），本能地闭上眼睛或只能看见亮的物体、不能看清暗处物体的生理现象。
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5. 简述怎样调节发电机的输出电压
A. 由电工学可知，交流发电机空载输出电压U与其感应电动势EΦ成正比，而感应电动势EΦ与发电机转速n和每极磁通Φ成正比，即：U∝EΦ=CeΦn 式中：Ce——交流发电机的结构常数。 上式可见，当发电机转速变化时，要保持发电机输出电压恒定，就必须改变磁极磁通。调节器调节电压的原理是：通过调节磁场电流来调节磁极磁通，使发电机输出电流保持恒定。
B. .由电工学可知，交流发电机空载输出电压U与其感应电动势EΦ成正比，而感应电动势EΦ与发电机转速n和每极磁通Φ成正比，即：U∝EΦ=CeΦn 式中：Ce——交流发电机的结构常数。 上式可见，当发电机转速变化时，要保持发电机输出电压恒定，就必须改变磁极磁通。调节器调节电压的原理是：通过调节磁场电压来调节磁极磁通，使发电机输出电压保持恒定。
C. 由电工学可知，交流发电机空载输出电压U与其感应电动势EΦ成正比，而感应电动势EΦ与发电机转速n和每极磁通Φ成正比，即：U∝EΦ=CeΦn 式中：Ce——交流发电机的结构常数。 上式可见，当发电机转速变化时，要保持发电机输出电压恒定，就必须改变磁极磁通。调节器调节电压的原理是：通过调节磁场电流来调节磁极磁通，使发电机输出电压保持恒定。
D. 由电工学可知，交流发电机空载输出电压U与其感应电动势EΦ成反比，而感应电动势EΦ与发电机转速n和每极磁通Φ成正比，即：U∝EΦ=CeΦn 式中：Ce——交流发电机的结构常数。 上式可见，当发电机转速变化时，要保持发电机输出电压恒定，就必须改变磁极磁通。调节器调节电压的原理是：通过调节磁场电流来调节磁极磁通，使发电机输出电压保持恒定。国开一网一平台
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发表于 2024-10-12 05:24:56
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