一 、判断题
1. ABS制动压力调节器的作用是根据ABS电子控制单元的控制指令自动调节制动轮缸的制动压力。
A. √
B. ×
答案：A
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2. 变压型执行器主要以电磁线圈为主。
A. √
B. ×
答案：A
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3. 门锁开关的作用是检测锁止机构是否进入门锁开关。
A. √
B. ×
答案：A
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4. 汽车电气系统使用的是交流电.国开一网一平台
A. √
B. ×
答案：B
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5. 蓄电池充电的场所可以抽烟.
A. √
B. ×
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6. R134A制冷剂采用的是矿物油做润滑油。
A. √
B. ×
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7. 具有防夹功能的玻璃升降器当玻璃上升时碰到物体会自动下降。
A. √
B. ×
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8. 发动机运行时如果ABS指示灯点亮说明车辆刹车失效。
A. √
B. ×
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9. 多路传输与常规线路相比，就是多了一些导线。
A. √
B. ×
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10. 车辆系统的故障代码通常都存在随机存储器内。
A. √
B. ×
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11. 电荷具有同性相吸异性相斥的属性。
A. √
B. ×
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12. 电是物质的一个属性。
A. √
B. ×
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13. 氧传感器检测到含氧量下降时输出电压会升高。
A. √
B. ×
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14. 车辆紧急停车或驻车时应打开应急灯。
A. √
B. ×
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15. 全封闭式前照灯整个总成就是一个灯泡。
A. √
B. ×
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16. 发动机起动期间，ECU根据实测的发动机各种工况信息来确定最佳点火提前角。
A. √
B. ×
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二 、单选题
1. 下面不属于D型燃油喷射系统的特点的是
A. 有进气压力传感器
B. 受气压变化影响大
C. 可直接测量发动机进气量
D. 结构简单
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2. 汽油辛烷值越低越易引发爆震，为了避免爆震应当适当
A. 增大点火提前角
B. 减小点火提前角
C. 点火提前角维持不变
D. 来回变化点火提前角
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3. 发动机初始点火提前角一般为压缩行程中活塞到达
A. 上止点前10度
B. 下止点前10度
C. 上止点前20度
D. 下止点前20度
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4. 电路中要形成电流必须具备
A. 开关闭合的电路
B. 带电源的未闭合电路
C. 带电源的闭合电路
D. 带12V蓄电池的电路
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5. 在三极管符号表示中字母B代表的是
A. 基极
B. 集电极
C. 发射极，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
D. 栅极
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6. 电阻的单位是
A. 欧姆
B. 安培
C. 伏特
D. 法拉
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7. 下面属于电流检测开关的是
A. 电流表
B. 继电器，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
C. 电路断路器
D. 保险片
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8. 大电流会导致保险丝，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
A. 熔断
B. 保持
C. 电流增大
D. 电流减小
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9. 燃油传感器的型式一般是
A. 可变电阻式
B. 霍尔式
C. 电磁式
D. 光电式
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10. ABS系统制动压力调节器中的电磁阀是
A. 两位两通阀
B. 两位三通阀
C. 两位五通阀
D. 两位四通阀
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11. 液力变矩器传递力矩是靠
A. 液力
B. 摩擦
C. 电磁
D. 齿轮
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12. 下面电子元件中能储存磁场能量的元件是
A. 电阻
B. 电感
C. 电容
D. 二极管
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13. 雨刷开关上INT表示的是
A. 单次刮擦
B. 间隔刮擦
C. 高速刮擦
D. 低速刮擦
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14. 车门上配有大量电器件导致电线太多无法从车门引出的解决方法是
A. 扩大连接孔
B. 减小线径
C. 通过通信总线
D. 减少电器件
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15. 倒车灯的灯光颜色为（）色。
A. 红
B. 黄
C. 白
D. 橙
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16. 下面不属于LED转向灯的优势的是
A. 无辐射
B. 无污染
C. 寿命长
D. 价格低
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17. 氧传感器的安装位置在国开一网一平台
A. 排气管
B. 进气管
C. 发动机缸体
D. 变速箱
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18. 第二代随车诊断系统的诊断座蓄电池电源在（）脚。
A. 1号
B. 16号
C. 4号
D. 7号
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19. 电解液的相对密度是用什么设备测量的？
A. 电压表，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
B. 电流表
C. 冰点仪
D. 密度计
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20. 制造发电机端盖的材料是
A. 铝合金
B. 硅
C. 铜
D. 铅
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三 、多选题
1. 下面关于门控开关说法正确的是
A. 车门打开时门控开关闭合
B. 车门打开时门控开关断开
C. 车门关闭时门控开关断开
D. 车门关闭时门控开关闭合
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2. 正常情况下水温表的指示值应该为
A. 60度
B. 90度
C. 85度
D. 110度
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3. 从空调压缩机高压口排出的制冷剂状态描述错误的是
A. 高温高压液态
B. 高温高压气态
C. 高压低温液态
D. 低温高压气态
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4. 前照灯的组成元件有
A. 反射镜
B. 配光镜
C. 光源
D. 插座
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5. 起动机中单向离合器的作用是
A. 单向传递电动机转矩
B. 发动机起动后自动打滑
C. 拨动驱动齿轮
D. 传递电磁转矩
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6. 汽车用硅整流二极管是的特点有哪些
A. 允许的工作电流大，
B. 承受反向电压的能力高
C. 只有一根引线（引出电极）
D. 根据引出电极的不同分为正二极管和负二极管
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7. 车辆ECU执行超速行驶断油依据的信号有
A. 发动机转速
B. 冷却水温度
C. 节气门位置
D. 车速信号
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8. 组成液力变矩器的部件有
A. 飞轮
B. 涡轮
C. 泵轮
D. 导轮
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四 、简答题
1. 简述电容式门锁控制器的工作原理是什么？
A. 该门锁控制器利用电容充放电特性，使开锁或闭锁继电器线圈产生电磁力，接通执行机构电磁线圈，完成开锁或闭锁动作。平时电容器充足电，工作时把它接入控制电路使电路放电，使两电路中之一通电而短时吸合。电容器完全放电后，通过继电器的电容中断而使其触点断开，门锁系统不再工作。
B. 该门锁控制器利用电容充放电特性，使开锁或闭锁继电器线圈产生电磁力，接通执行机构电磁线圈，完成开锁或闭锁动作。平时电容器充放电，工作时把它接入控制电路使电路充电，使两电路中之一通电而短时吸合。电容器完全放电后，通过继电器的电容中断而使其触点断开，门锁系统不再工作。
C. 该门锁控制器利用电容充放电特性，使开锁或闭锁继电器线圈产生电磁力，接通执行机构电磁线圈，完成开锁或闭锁动作。平时电容器充足电，工作时把它接入控制电路使电路充电，使两电路中之一通电而短时吸合。电容器完全放电后，通过继电器的电容中断而使其触点断开，门锁系统不再工作。
D. 该门锁控制器利用电容充放电特性，使开锁或闭锁继电器线圈产生电磁力，接通执行机构电磁线圈，完成开锁或闭锁动作。平时电容器充足电，工作时把它接入控制电路使电路放电，使两电路中之一通电而短时吸合。电容器完全放电后，通过继电器的电容中断而使其触点闭合，门锁系统不再工作。
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2. 发动机转速表的信号来自哪里？
A. 发动机转速表用来指示发动机曲轴转速，转速信号通常来自于发动机电脑，发动机电脑通过发动机曲轴转速输入处理，再通过通讯传输给组合仪表，然后经组合仪表运算处理显示
B. 发动机转速表用来指示发动机凸轮轴转速，转速信号通常来自于发动机电脑，发动机电脑通过发动机曲轴转速输入处理，再通过通讯传输给组合仪表，然后经组合仪表运算处理显示
C. 发动机转速表用来指示发动机曲轴转速，转速信号通常来自于发动机电脑，发动机电脑通过发动机凸轮轴转速输入处理，再通过通讯传输给组合仪表，然后经组合仪表运算处理显示
D. 发动机转速表用来指示发动机曲轴转速，转速信号通常来自于变速箱电脑，发动机电脑通过发动机曲轴转速输入处理，再通过通讯传输给组合仪表，然后经组合仪表运算处理显示
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3. 什么是发动机减速断油控制？
A. 发动机在高速下运行急减速时，节气门完全关闭，为避免混合气过浓、燃料经济性和排放性能变差，ECU停止喷油。当发动机转速降到某预定转速之下或节气门重新打开时，喷油器再次投入工作。冷却水温度低或空调机工作需要增加输出功率时，断油和重新恢复喷油所需的转速就越高。
B. 发动机在高速下运行急减速时，节气门完全关闭，为避免混合气过稀、燃料经济性和排放性能变差，ECU停止喷油。当发动机转速降到某预定转速之下或节气门重新打开时，喷油器再次投入工作。冷却水温度低或空调机工作需要增加输出功率时，断油和重新恢复喷油所需的转速就越高。
C. 发动机在高速下运行急减速时，节气门完全关闭，为避免混合气过稀、燃料经济性和排放性能变差，ECU继续喷油。当发动机转速降到某预定转速之下或节气门重新打开时，喷油器再次投入工作。冷却水温度低或空调机工作需要增加输出功率时，断油和重新恢复喷油所需的转速就越高。
D. 发动机在高速下运行急减速时，节气门完全关闭，为避免混合气过稀、燃料经济性和排放性能变差，ECU继续喷油。当发动机转速降到某预定转速之下或节气门重新打开时，喷油器停止喷油。冷却水温度低或空调机工作需要增加输出功率时，断油和重新恢复喷油所需的转速就越高。
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4. 简述废气再循环(EGR)控制
A. 当发动机的废气排放温度达到一定值时，ECU根据发动机的转速和负荷，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧，以降低排气中NOx的排放量。
B. 当发动机起动时，ECU根据发动机的转速和负荷，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧，以降低排气中NOx的排放量。
C. 当发动机的废气排放温度达到一定值时，ECU根据发动机的转速和温度，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧，以降低排气中NOx的排放量。
D. 当发动机起动时，ECU根据发动机的转速和温度，控制EGR阀的开启动作，使一定数量的废气进行再循环燃烧，以降低排气中NOx的排放量。
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5. 空调系统中集液器的作用是什么？
A. 安装在蒸发器进口处的管路中。由于膨胀管无法调节制冷剂的流量，因此蒸发器出来的制冷剂不一定全部是气体，可能有部分液体，为防止压缩机损坏，故在蒸发器出口处安装集液器，一方面将制冷剂进行气液分离，另一方面起到与储液干燥器相同的作用
B. 安装在蒸发器出口处的管路中。由于膨胀管无法调节制冷剂的流量，因此蒸发器出来的制冷剂不一定全部是气体，可能有部分液体，为防止压缩机损坏，故在蒸发器进口处安装集液器，一方面将制冷剂进行气液分离，另一方面起到与储液干燥器相同的作用
C. 安装在蒸发器出口处的管路中。由于膨胀管无法调节制冷剂的流量，因此蒸发器出来的制冷剂不一定全部是气体，可能有部分液体，为防止压缩机损坏，故在蒸发器出口处安装集液器，一方面将制冷剂进行液化，另一方面起到与储液干燥器相同的作用
D. 安装在蒸发器出口处的管路中。由于膨胀管无法调节制冷剂的流量，因此蒸发器出来的制冷剂不一定全部是气体，可能有部分液体，为防止压缩机损坏，故在蒸发器出口处安装集液器，一方面将制冷剂进行气液分离，另一方面起到与储液干燥器相同的作用
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发表于 2024-10-12 05:24:59
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