一 、判断题
1. 风漏是由驾驶室及车身缝隙吸气与车身周围气流相互作用而产生的噪声。
A. √
B. ×
答案：A
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2. 道路条件是影响汽车运用效率的因素之一。
A. √
B. ×
答案：A
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3. 与干燥路面相比，汽车在泥泞路面可获得更高的附着系数。
A. √
B. ×
答案：B
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4. 通常来说，柴油发动机的燃油经济性要好于汽油发动机。
A. √
B. ×
答案：A
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5. 在不同的使用条件下，汽车所能达到的最高行驶速度不同。
A. √
B. ×
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6. 汽车的接近角和离去角越小，则汽车的通过性越好。
A. √
B. ×国开一网一平台
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7. 风噪是由车身周围气流分离导致压力变化而产生的噪声，也称吸出音。
A. √
B. ×
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8. 汽车各种使用性能中最重要、最基本的性能是燃油经济性。
A. √
B. ×
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9. 驾驶技术对汽车的技术状况的影响较大。
A. √
B. ×
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10. 汽车运用性能下降，会导致汽车运输成本增加。
A. √
B. ×
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11. 汽车技术状况，会随着汽车的行驶里程而呈现一种平稳且单调的趋势。
A. √
B. ×
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12. 改装后的车辆，应到车辆监理部门办理车辆变更手续。
A. √
B. ×
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13. 汽车的实际运用性能主要取决汽车的使用、维修、管理等多方面的因素。
A. √
B. ×
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14. 一般来讲，国民经济越发达，汽车的合理使用寿命就越接近经济使用寿命。
A. √
B. ×
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15. 汽车的使用年限是指将汽车的总行驶里程与年平均行驶里程相比所得到的年限。
A. √
B. ×
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16. 一般来讲，物理使用寿命最长，技术使用寿命次之，合理使用寿命大于或等于经济使用寿命。
A. √
B. ×
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二 、单选题
1. 按照我国的有关规定，专用校车的强制报废里程是
A. 40万千米
B. 50万千米，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
C. 60万千米
D. 80万千米
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2. 按照我国的有关规定，中型非营运载客汽车的强制报废里程是
A. 40万千米
B. 50万千米
C. 60万千米国开一网一平台
D. 80万千米
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3. 车辆修理按作业范围可分为整车大修、总成大修、车辆小修和
A. 总成更换
B. 日常修理
C. 部件修理
D. 零件修理
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4. 汽车每行驶百车公里或完成百吨公里所消耗燃料的限额，称为
A. 行车燃料消耗定额
B. 车辆维护与小修费用定额
C. 车辆新度系数国开一网一平台
D. 车辆大修间隔里程定额
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5. 汽车在载荷作用下，因零部件摩擦磨损、变形和疲劳等损伤使汽车性能下降而引起的损耗，称为
A. 第一种有形磨损
B. 第一种无形磨损
C. 第二种有形磨损
D. 第二种无形磨损
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6. 将汽车的总行驶里程与年平均行驶里程相比所得到的年限，称为
A. 年限
B. 行驶里程
C. 使用年限
D. 大修次数
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7. 按照车辆质量，三轮摩托车的车辆购置税的征收范围是
A. 空车质量不大于400 kg
B. 空车质量大于400 kg
C. 满载质量不大于400 kg
D. 满载质量不大于400 kg
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8. 对于排量2.5L∽3.0L的乘用车，车船使用税税额为
A. 600∽1200元
B. 660∽1200元
C. 1200∽2400元
D. 2400∽3600元
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9. 以下部件不属于发动机润滑系的是
A. 机油泵
B. 油底壳
C. 机油压力表
D. 空气滤清器
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10. 一辆汽车与一辆或多辆挂车的组合，称为
A. 汽车
B. 机动车
C. 挂车
D. 汽车列车
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11. 由动力驱动，具有四个或四个以上车轮的非轨道承载的车辆，称为
A. 汽车
B. 机动车
C. 乘用车
D. 旅行车
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12. 危货运输车、国际道路运输车辆、从事高速公路客运以及营运线路长度在800公里以上的客车，技术等级应当达到
A. 一级以上
B. 二级以上
C. 三级以上
D. 一级
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13. 根据GB19147-2016，车用柴油按凝点分为
A. 5种牌号
B. 6种牌号
C. 7种牌号
D. 8种牌号
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14. 道路条件对汽车的运用性能与运用效率的影响主要来自
A. 道路养护质量
B. 道路等级
C. 驾驶技术
D. 气候条件
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15. 由动物脂肪与石灰制成的钙皂稠化矿物润滑油，并以水作为胶溶剂而制成的润滑脂，称为
A. 钙基润滑脂
B. 钠基润滑脂
C. 钙钠基润滑脂
D. 复合钙钠基润滑脂
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16. 汽车各部分噪声辐射到车外空间的那部分噪声，称为
A. 车外噪声
B. 车内噪声
C. 气动噪声
D. 排气噪声
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17. 汽车在规定的使用和维修条件下，达到某种技术或经济指标极限时，完成功能的能力，称为
A. 可靠性
B. 维修性
C. 耐久性
D. 测试性
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18. 汽车每工作小时的平均维修工时，称为
A. 平均维修时间
B. 平均预防维修时间
C. 平均修复时间
D. 维修性指数
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19. 在可靠度为1/e下，产品的工作时间，称为
A. 平均寿命
B. 可靠寿命
C. 中位寿命
D. 特征寿命
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20. 汽车一次能够装载货物的数量或允许乘坐的人数，称为
A. 承载容量
B. 载货量
C. 装载质量
D. 比装载质量
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三 、多选题
1. 汽车运输费用中，变动费用也称运行费用，包括
A. 维修费
B. 检测费
C. 燃料费
D. 通行费
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2. 汽车的适应性包括
A. 汽车与环境的适应性
B. 汽车与道路的适应性
C. 汽车与地区的适应性
D. 汽车与各运输条件的适应性
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3. 技术经济定额指标的指定方法中，比例法使用的参数包括
A. 最先进的水平
B. 最可靠的水平
C. 平均水平
D. 最保守的水平
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4. 技术经济定额指标的指定方法中，三面统筹法使用的指标包括
A. 车辆的修理间隔
B. 工时消耗定额
C. 大修工时
D. 物料消耗定额
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5. 在研究汽车更新问题时，所考虑的汽车使用总费用包括
A. 劣化费
B. 折旧费
C. 投资
D. 投资利息
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6. 汽车紧凑性评价指标包括
A. 长度利用系数
B. 外形面积利用系数
C. 比容载量
D. 比装载质量
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7. JT/T 325-2013《营运客车类型划分及等级评定》，营运客车分为若干等级，其中，属于中型客车的等级有
A. 高三级国开一网一平台
B. 高二级
C. 高一级
D. 中级
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8. 汽车营运速度的影响因素包括
A. 技术速度
B. 运输距离
C. 运送速度
D. 运输组织
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四 、简答题
1. 简述汽车操纵方便性及评价指标。
A. 操纵方便性用于衡量驾驶员驾驶汽车过程中的劳动强度大小。它的评价指标主要有：操纵机构需要的操纵力；运行时驾驶员的操纵次数；工作装置的位置和装备情况；视野及后视镜的装置情况等。
B. 操纵方便性用于衡量驾驶员驾驶汽车过程中的舒适程度。它的评价指标主要有：操纵机构需要的操纵力；运行时驾驶员的操纵次数；工作装置的位置和装备情况；视野及后视镜的装置情况；照明及信号装置是否完善等。
C. 操纵方便性用于衡量驾驶员驾驶汽车过程中的劳动强度大小。它的评价指标主要有：操纵机构需要的操纵力；运行时驾驶员的操纵次数；工作装置的位置和装备情况；视野及后视镜的装置情况；照明及信号装置是否完善等。
D. 操纵方便性用于衡量驾驶员驾驶汽车过程中的舒适程度。它的评价指标主要有：操纵机构需要的操纵力；运行时驾驶员的操纵次数；工作装置的位置和装备情况；视野及后视镜的装置情况等。
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2. 简述柴油选用的注意事项。
A. 柴油选用应注意以下事项：①不同牌号的柴油可以掺兑使用，以降低高凝点柴油的凝点，注意凝点的调整无严格的加成关系；②不能在柴油中掺入汽油，因为汽油发火性能差，掺进汽油会导致起动困难，甚至不能起动；③低温起动时，低温起动液不能加入油箱与柴油混用；④要做好柴油净化工作，使用前要过滤、沉淀和除去杂质。
B. 柴油选用应注意以下事项：①不同牌号的柴油可以掺兑使用，以降低高凝点柴油的凝点，注意凝点的调整无严格的加成关系；②不能在柴油中掺入汽油，因为汽油发火性能差，掺进汽油会导致起动困难，甚至不能起动；③低温起动时，低温起动液可以加入油箱与柴油混用；④要做好柴油净化工作，使用前要过滤、沉淀和除去杂质。
C. 柴油选用应注意以下事项：①不同牌号的柴油可以掺兑使用，以降低高凝点柴油的凝点，凝点的调整有严格的加成关系；②不能在柴油中掺入汽油，因为汽油发火性能差，掺进汽油会导致起动困难，甚至不能起动；③低温起动时，低温起动液不能加入油箱与柴油混用；④要做好柴油净化工作，使用前要过滤、沉淀和除去杂质。
D. 柴油选用应注意以下事项：①不同牌号的柴油可以掺兑使用，以降低高凝点柴油的凝点，凝点的调整有严格的加成关系；②不能在柴油中掺入汽油，因为汽油发火性能差，掺进汽油会导致起动困难，甚至不能起动；③低温起动时，低温起动液可以加入油箱与柴油混用；④要做好柴油净化工作，使用前要过滤、沉淀和除去杂质。
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3. 试分析定期维修的优点和缺点。
A. 定期维修是一种以时间为基础的预防性维修，主要是以汽车的工作时间来确定维修的范围和程度，通常是以浴盆曲线为理论基础。其优点是便于安排维修工作、组织维修人力和物资保障，比事后维修具有一定的优势。缺点是维修过剩，维修费用高，维修工作量大，维修经济性和有效性降低，很难解决修理时间的固定性与汽车使用状况的随机性之间的矛盾。
B. 定期维修是一种以时间为基础的修复性维修，主要是以汽车的工作时间来确定维修的范围和程度，通常是以浴盆曲线为理论基础。其优点是便于安排维修工作、组织维修人力和物资保障，比事后维修具有一定的优势。缺点是维修过剩，维修费用高，维修工作量大，维修经济性和有效性降低，很难解决修理时间的固定性与汽车使用状况的随机性之间的矛盾。
C. 定期维修是一种以时间为基础的预防性维修，主要是以汽车的工作时间来确定维修的范围和程度，通常是以浴盆曲线为理论基础。其优点是便于安排维修工作、组织维修人力和物资保障，比事后维修具有一定的优势。缺点是维修过剩，维修费用高，维修工作量大，维修经济性降低，很难解决修理时间的固定性与汽车使用状况的随机性之间的矛盾。
D. 定期维修是一种以时间为基础的修复性维修，主要是以汽车的工作时间来确定维修的范围和程度，通常是以浴盆曲线为理论基础。其优点是便于安排维修工作、组织维修人力和物资保障，比事后维修具有一定的优势。缺点是维修过剩，维修费用高，维修工作量大，维修经济性降低，很难解决修理时间的固定性与汽车使用状况的随机性之间的矛盾。
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4. 简述一级车的评定规则。
A. 一级车要求同时满足以下条件：①核查评定项目达到一级。②技术评定项目中的关键项均为合格。③技术评定项目中的一般项的不合格项数不超过3项。④技术评定项目中的分级项达到一级。
B. 一级车要求同时满足以下条件：①核查评定项目达到一级。②技术评定项目中的关键项均为合格。③技术评定项目中的一般项的不合格项数不超过4项。④技术评定项目中的分级项达到一级。
C. 一级车要求满足以下条件之一：①核查评定项目达到一级。②技术评定项目中的关键项均为合格。③技术评定项目中的一般项的不合格项数不超过3项。④技术评定项目中的分级项达到一级。
D. 一级车要求满足以下条件之一：①核查评定项目达到一级。②技术评定项目中的关键项均为合格。③技术评定项目中的一般项的不合格项数不超过4项。④技术评定项目中的分级项达到一级。
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5. 简述汽车速度利用指标的含义。
A. 汽车速度利用指标是指汽车在速度方面的利用程度。汽车的速度利用指标包括4个：技术速度、营运速度、运送速度、工作车时利用率。
B. 汽车速度利用指标是指汽车在速度方面的利用程度。汽车的速度利用指标包括4个：技术速度、营运速度、运送速度、完好率。
C. 汽车速度利用指标是指汽车在速度方面的利用程度。汽车的速度利用指标包括4个：技术速度、营运速度、运送速度、平均车日行程。
D. 汽车速度利用指标是指汽车在速度方面的利用程度。汽车的速度利用指标包括4个：技术速度、营运速度、运送速度、实载率。
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发表于 2024-10-12 05:24:32
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