一 、判断题
1. 倒车时车速要慢，同时顾及前轮位置，应掌握"慢行车，快转向，多进少退"的方法。
A. √
B. ×
答案：A
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2. 润滑脂按锥入度分为几种牌号，数越大，表示滴点越高。
A. √
B. ×
答案：A
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3. 蓄电池保温的目的是使蓄电池温度下降缓慢，进而使蓄电池处于温暖状态，蓄电池的容量、内电阻变化不大。
A. √
B. ×
答案：A
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4. 在不同的使用条件下，汽车所能达到的最高行驶速度不同。
A. √
B. ×
答案：A
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5. 汽车行驶需要的能量取决于其所受到的行驶阻力。
A. √
B. ×
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6. 同样的车速，当挡位低时，后备功率小，燃油消耗大。
A. √
B. ×
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7. 汽车的无形磨损是指车辆在使用过程中本身的消耗。
A. √
B. ×
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8. 在购置新车时，购置费用越低，其使用价值就越高。
A. √，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
B. ×
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9. 10W/20牌号发动机油属于冬季专用润滑油。
A. √
B. ×
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10. 机动车灭失可申请注销登记。
A. √
B. ×
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11. 机动车登记证书灭失的，应申请注销登记。
A. √
B. ×
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12. 汽车运用性能下降，会导致汽车经济效益变差。
A. √
B. ×
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13. 保养可有效降低偶然故障发生的概率。
A. √
B. ×
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14. 一般来讲，国民经济越发达，汽车的合理使用寿命就越接近经济使用寿命。
A. √
B. ×
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15. 一般来讲，物理使用寿命最长，技术使用寿命次之，合理使用寿命大于或等于经济使用寿命。
A. √
B. ×
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16. 汽车的使用年限是指将汽车的总行驶里程与年平均行驶里程相比所得到的年限。，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
A. √
B. ×
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二 、单选题
1. 为适应运输需要，经过设计、计算、试验，将原车型改制成其他用途的车辆，称为
A. 改装
B. 改造
C. 改进
D. 升级
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2. 车辆修理按作业范围可分为整车大修、总成大修、车辆小修和
A. 总成更换
B. 日常修理
C. 部件修理
D. 零件修理
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3. 按照我国的有关规定，小、微型出租客运汽车的强制报废年限是
A. 8年
B. 10年
C. 12年
D. 15年
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4. 由道路运输经营者负责执行，其作业中心内容除日常维护作业外，以润滑、紧固为主，并检查制动、操纵等安全部件是指
A. 日常维护
B. 一级维护
C. 二级维护
D. 驾驶员维护
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5. 统计期内企业营运车辆的工作车日内的工作车时和总车时之比，称为
A. 完好率
B. 工作率
C. 总车时利用率
D. 工作车时利用率
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6. 机动车从初次注册登记日开始计算，到不再能够被使用为止所经历的大修次数，称为
A. 年限
B. 行驶里程
C. 使用年限
D. 大修次数
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7. 按照设计时速，三轮摩托车的车辆购置税的征收范围是
A. 最高设计时速不大于40 km/h
B. 最高设计时速大于40 km/h国开一网一平台
C. 最高设计时速不大于50 km/h
D. 最高设计时速大于50 km/h
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8. 汽车的使用寿命和更新时刻采用的计量单位通常是
A. 年限为主指标，里程为参考指标
B. 里程为主指标，年限为参考指标
C. 年限和里程均为主指标
D. 年限和里程均为参考指标国开一网一平台
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9. 需由汽车牵引才能正常使用的一种无动力的道路车辆，称为
A. 汽车
B. 机动车
C. 挂车
D. 汽车列车
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10. 最小离地间隙指汽车最低点至地面的距离，要求测量的条件是
A. 空载
B. 满载
C. 半载
D. 爬坡
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11. 一辆汽车与一辆或多辆挂车的组合，称为
A. 汽车
B. 机动车
C. 挂车
D. 汽车列车
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12. 按照浴盆曲线，符合故障率迅速上升特征的是，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
A. 早期故障期
B. 偶然故障期
C. 耗损故障期
D. 潜在故障期
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13. 一次造成重伤1至2 人，或者轻伤3人以上，或者财产损失不足3万元，称为
A. 轻微事故
B. 一般事故
C. 重大事故
D. 特大事故
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14. 由动物脂肪与石灰制成的钙皂稠化矿物润滑油，并以水作为胶溶剂而制成的润滑脂，称为
A. 钙基润滑脂
B. 钠基润滑脂
C. 钙钠基润滑脂
D. 复合钙钠基润滑脂
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15. 汽车的-10号轻柴油燃料的凝点为
A. -10摄氏度
B. 10摄氏度，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
C. 5摄氏度
D. -5摄氏度
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16. 汽车专用公路中，年均昼夜交通量最大的公路为
A. 一级公路
B. 二级公路
C. 特级公路
D. 高速公路
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17. 用来评价汽车外形尺寸的合理利用程度的性能，称为
A. 紧凑性
B. 舒适性
C. 承载容量
D. 比装载质量
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18. 汽车直线行驶时受到的空气作用力在行驶方向上的分力，称为
A. 滚动阻力
B. 坡度阻力
C. 空气阻力
D. 加速阻力
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19. 汽车行驶的驱动附着条件是
A. 驱动力大于等于行驶阻力且大于等于附着力
B. 驱动力大于等于行驶阻力且小于等于附着力
C. 驱动力大于等于行驶阻力
D. 驱动力小于等于行驶阻力且大于等于附着力
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20. 汽车每工作小时的平均维修工时，称为
A. 平均维修时间
B. 平均预防维修时间
C. 平均修复时间
D. 维修性指数
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三 、多选题
1. 汽车的二级维护检测包括
A. 进厂检测
B. 竣工检测
C. 安全检测
D. 过程检测
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2. 汽车修理质量评定结果用综合项次合格率来表示，分为
A. 优秀
B. 优良
C. 合格
D. 不合格
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3. 技术经济定额指标的指定方法中，比例法适用于制定增长性定额，包括
A. 车辆的修理间隔
B. 车辆维修质量
C. 大修工时
D. 物料消耗定额
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4. 汽车车身修理质量评定是对汽车车身修理竣工质量和汽车车身修理过程中维修档案完善程度的综合评价，包括
A. 维修档案评定
B. 竣工质量评定
C. 过程质量评定
D. 维修服务态度评定
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5. 载货汽车的承载容量的评价指标包括
A. 装载质量
B. 装载质量利用系数
C. 比装载质量
D. 额定装载质量
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6. 汽车整车修理质量评定是对汽车整车修理竣工质量和汽车整车修理过程中维修档案完善程度的综合评价，包括
A. 维修档案评定
B. 竣工质量评定
C. 过程质量评定
D. 维修服务态度评定
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7. 耗损故障期故障的原因主要包括
A. 偶然因素
B. 疲劳
C. 老化
D. 腐蚀
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8. 汽车营运速度的影响因素包括
A. 技术速度
B. 运输距离
C. 运送速度
D. 运输组织
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四 、简答题
1. 简述汽车操纵方便性及评价指标。
A. 操纵方便性用于衡量驾驶员驾驶汽车过程中的劳动强度大小。它的评价指标主要有：操纵机构需要的操纵力；运行时驾驶员的操纵次数；工作装置的位置和装备情况；视野及后视镜的装置情况等。
B. 操纵方便性用于衡量驾驶员驾驶汽车过程中的舒适程度。它的评价指标主要有：操纵机构需要的操纵力；运行时驾驶员的操纵次数；工作装置的位置和装备情况；视野及后视镜的装置情况；照明及信号装置是否完善等。
C. 操纵方便性用于衡量驾驶员驾驶汽车过程中的劳动强度大小。它的评价指标主要有：操纵机构需要的操纵力；运行时驾驶员的操纵次数；工作装置的位置和装备情况；视野及后视镜的装置情况；照明及信号装置是否完善等。
D. 操纵方便性用于衡量驾驶员驾驶汽车过程中的舒适程度。它的评价指标主要有：操纵机构需要的操纵力；运行时驾驶员的操纵次数；工作装置的位置和装备情况；视野及后视镜的装置情况等。
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2. 简述如何正确选配轮胎。
A. 轮胎的正确选配是用好轮胎的前提条件，基本要求包括：所选轮胎的尺寸规格符合车辆使用说明书的规定；轮胎的速度等级须与车辆最高行驶速度相适应；轮胎的负荷能力要与承载质量相适应；轮胎的花纹要与道路条件相适应等。
B. 轮胎的正确选配是用好轮胎的前提条件，基本要求包括：所选轮胎的尺寸规格符合车辆使用说明书的规定；轮胎的速度等级须与车辆技术车速相适应；轮胎的负荷能力要与承载质量相适应；轮胎的花纹要与道路条件相适应等。
C. 轮胎的正确选配是用好轮胎的前提条件，基本要求包括：所选轮胎的尺寸规格符合车辆使用说明书的规定；轮胎的速度等级须与车辆经济车速相适应；轮胎的负荷能力要与承载质量相适应；轮胎的花纹要与道路条件相适应等。
D. 轮胎的正确选配是用好轮胎的前提条件，基本要求包括：所选轮胎的尺寸规格符合车辆使用说明书的规定；轮胎的速度等级须与车辆最高经济车速相适应；轮胎的负荷能力要与承载质量相适应；轮胎的花纹要与道路条件相适应等。
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3. 简述我国的车辆管理制度。
A. 车辆管理是依据道路管理交通法规、规章、国家有关的政策和技术标准，运用行政和技术手段对车辆进行监督和管理。我国车辆管理的基本方法是实行车辆牌照制度，包括对车辆进行注册登记、核发牌照、安全技术检验等几个方面。我国公安机关交通管理部门的车辆管理所是机动车的登记机构，负责对本行政辖区的机动车核发车辆号牌。
B. 车辆管理是依据道路管理交通法规、规章、国家有关的政策和技术标准，运用行政和技术手段对车辆进行监督和管理。我国车辆管理的基本方法是实行车辆牌照和行驶证制度，包括对车辆进行注册登记、核发牌照、安全技术检验等几个方面。我国公安机关交通管理部门的车辆管理所是机动车的登记机构，负责对本行政辖区的机动车核发车辆号牌和行驶证。
C. 车辆管理是依据道路管理交通法规、规章、国家有关的政策和技术标准，运用行政和技术手段对车辆进行监督和管理。我国车辆管理的基本方法是实行车辆牌照和行驶证制度，包括对车辆进行注册登记和核发牌照等几个方面。我国公安机关交通管理部门的车辆管理所是机动车的登记机构，负责对本行政辖区的机动车核发车辆号牌和行驶证。
D. 车辆管理是依据道路管理交通法规、规章、国家有关的政策和技术标准，运用行政和技术手段对车辆进行监督和管理。我国车辆管理的基本方法是实行车辆牌照和行驶证制度，包括对车辆进行注册登记、核发牌照、安全技术检验等几个方面。我国公安机关交通管理部门的车辆管理所是机动车的登记机构，负责对本行政辖区的机动车核发车辆号牌。
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4. 简述一级车的评定规则。，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
A. 一级车要求同时满足以下条件：①核查评定项目达到一级。②技术评定项目中的关键项均为合格。③技术评定项目中的一般项的不合格项数不超过3项。④技术评定项目中的分级项达到一级。
B. 一级车要求同时满足以下条件：①核查评定项目达到一级。②技术评定项目中的关键项均为合格。③技术评定项目中的一般项的不合格项数不超过4项。④技术评定项目中的分级项达到一级。
C. 一级车要求满足以下条件之一：①核查评定项目达到一级。②技术评定项目中的关键项均为合格。③技术评定项目中的一般项的不合格项数不超过3项。④技术评定项目中的分级项达到一级。
D. 一级车要求满足以下条件之一：①核查评定项目达到一级。②技术评定项目中的关键项均为合格。③技术评定项目中的一般项的不合格项数不超过4项。④技术评定项目中的分级项达到一级。
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5. 简述降低汽车运输成本的途径。，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
A. 降低汽车运输成本的途径有：（1）降低公路等级；（2）提高汽车的技术性能；（3）改善经营管理；（4）利用汽车列车；（5）货物集装化；（6）装卸机械化。
B. 降低汽车运输成本的途径有：（1）提高公路等级；（2）提高汽车的技术性能；（3）改善经营管理；（4）利用汽车列车；（5）货物集装化；（6）装卸机械化。
C. 降低汽车运输成本的途径有：（1）降低公路等级；（2）提高汽车的技术性能；（3）改善经营管理；（4）利用汽车挂车；（5）货物集装化；（6）装卸机械化。
D. 降低汽车运输成本的途径有：（1）提高公路等级；（2）提高汽车的技术性能；（3）改善经营管理；（4）利用汽车挂车；（5）货物集装化；（6）装卸机械化。
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发表于 2024-10-12 05:24:30
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