面向公交载体的容迟通信系统的设计与实现

admin · 发表于 2023-10-16 21:32:53

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雅宝题库解析：
本文提出了一个利用大存储容量的公交车作为数据载体的通信系统模型。该系统模型具有长延时、某一时刻不存在端到端链路或者链路频繁中断等特点，与现在的地面有线网有着根本的区别。DTN(延迟/中断可容忍网络)是这类受限网络的统称，由于该类网络不具备传统网络的环境假设，因此现有的网络协议如TCP协议不再适用。Bundle协议是为了实现DTN网络中节点间通信而开发的协议，其主要思想是在节点之间以存储—转发的方式进行数据传输。本文旨在设计并实现一套基于当前的公交系统利用公交车作为数据载体并同时可以与现存的Internet相兼容的通信系统。本文通过对DTN网络的学习和对Bundle协议及相关技术的研究，对现存的基于Bundle协议的通信机制和路由协议进行了总结和分析，并在此基础上针对本文特殊的网络环境设计并实现了一套单播公交通信路由协议——UniTCON协议。仿真结果表明，UniTCON协议可以很好的适用于该种具有时间不确定性的公交车通信系统，并且在开销比，平均延迟以及平均跳数三个方面均优于目前流行的Epidemic协议以及PRoPHET协议。此外，为了能与现有的Internet应用相兼容，本文以Email应用为例，结合传统网络中邮件收发协议ESMTP和POP3协议，开发了面向公交载体的容迟原型通信系统，实现了异地网络之间数据传输的功能，并最终通过实验验证了该原型系统的有效性。本文完成的主要工作如下：1、根据当前公交车系统的特点提出面向公交载体的容迟通信系统模型；2、为该通信系统模型设计出一套具有时间不确定性的单播路由协议，在ONE仿真平台中实现该协议，并通过同现存的Epidemic协议以及PRoPHET协议进行横向对比验证其在开销比，平均延迟以及平均跳数三个方面的性能特点；3、以Email应用为例，利用Bundle协议实现一个简单的“基站—车辆—基站”的原型通信系统，并通过实验验证其有效性；

面向公交载体的容迟通信系统的设计与实现

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