浅析机场混凝土裂缝产生原因

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发表于 2020-6-28 10:12:36 | 显示全部楼层 |阅读模式
摘要:混凝土裂缝是机场施工中经常遇到的通病,本文从设计、材料、施工等方面阐述和分析了混凝土裂缝产生的原因及控制措施。
  关键词:机场;混凝土裂缝;原因;控制措施
  引言
  在机场混凝土施工过程中,混凝土表面常会出现各种病害,其中混凝土裂缝最为普遍。它不仅影响机场道面的美观,也会影响道面混凝土的强度,影响实体的使用性能和使用寿命,给飞机飞行带来安全隐患。因此,对引发机场道面混凝土裂缝的成因进行分析、归纳及采取预防措施很有必要。
  1、裂缝的成因
  在施工和使用过程中,引起道面混凝土结构开裂的原因很多,当发生温度和湿度变化、地基不均匀沉降、施工方式不当时,都非常容易产生裂缝,具体原因有以下几方面:
  1.1 基础不均匀沉降是造成道面混凝土开裂的重要原因:①机场道面建于土质差别较大或软弱土质上。②机场下基层压实度未达到设计要求。③机场道面下设有排水沟、电缆沟等隐蔽工程。④土基为分层碾压。
  1.2 施工方面施工工艺不当是造成机场道面混凝土开裂的另一个主要原因。由于施工原因造成裂缝出现的因素很多,主要有:①水泥水化热大,而且混凝土厚度比较厚,由于混凝土硬化过程中内部温度比外部温度高很多,引起内部膨胀将混凝土表面膨裂,但一般不会只出现纵向裂缝,其裂缝方向一般是不规则的。若工程上用了这些不合格的材料就会导致“豆腐渣工程”,所以说只有把好材料的质量关,工程质量才会在根本上得到保证。②砂率太大或灰砂比太大,由于水泥浆的硬化过程中收缩系数比较大,将表面拉裂。混凝土是一种人造混合材料,其质量好坏的一个重要标志是成型后混凝土的均匀性和密实程度。因此混凝土的搅拌、运输、浇灌、振捣各道工序中的任何缺陷和疏漏,都可能是裂缝产生的直接或间接原因。③水分蒸发和混凝土干缩通常是导致混凝土裂缝的重要原因。混凝土养护,特别是早期养护质量与裂缝关系密切。早期表面干燥可使其内外温度较大更容易产生裂缝。④水泥含碱量太大,由于水泥中的碱性成分与水和集料(骨料)中的游离二氧化硅反应生成硅酸盐,体积膨胀产生裂缝。解决方法是保证水泥及集料合格,冲洗集料降低其中的含泥率。⑤混凝土抹面时工人洒水提浆,造成混凝土干缩不均匀。⑥混凝土做面时间选择不当。
  2、裂缝的控制措施
  2.1 基础施工方面①下基层反映上基层,所以基础土质尽量选择一样,软土质和腐殖土清除后选择换土。②基层土方和水泥稳定碎石要严格按照设计要求进行施工。③基础下有排水沟和电缆沟等隐蔽工程时,要在道面采取钢筋补强,防止因基础不同产生裂缝。
  2.2 材料选择和混凝土配合比设计方面①根据机场道面的要求选择合适的混凝土强度等级及水泥品种、等级,尽量避免采用早强的水泥。②选用级配优良的砂、石原料,含泥量应符合规范要求。③积极采用掺合料和混凝土外加剂。掺合料和外加剂目标已作为混凝土的第五、六大组份,可以明显地起到降低水泥用量、降低水化热、改善混凝土的工作性能和降低混凝土成本的作用。⑤配合比设计应采用低水灰比、低用水量,以减少水泥用量。配合比设计人员应深入施工现场,依据施工现场的浇捣工艺、操作水平、构件截面等情况,合理选择好混凝土的设计坍落度,针对现场的砂、石原料质量情况及时调整施工配合比,协助现场搞好构件的养护工作。应严格按选定的配合比施工,配制混凝土时计量应准确,要严格控制水灰比和水泥用量,搅拌均匀。
  2.3 现场操作方面①浇捣工作:浇捣时,振捣棒要快插慢拔,根据不同的混凝土坍落度正确掌握振捣时间,避免过振或漏振,应提倡采用二次振捣、二次抹面技术,以排除混凝土内部的水分和气泡。②混凝土养护:在混凝土裂缝的防治工作中,对新浇混凝土的早期养护工作尤为重要,以保证混凝土在早期尽可能少产生收缩。主要是控制好机场道面的湿润养护,养护时间为14-28天。③混凝土的降温和保温工作:施工时应充分考虑水泥水化热问.采取必要的降温措施,避免水化热高峰的集中出现、降低峰值。浇捣成型后,应采取必要的蓄水保温措施,表面覆盖薄膜、土工布等进行养护,以防止由于混凝土内外温差过大而引起的温度裂缝。④避免在雨中或大风中浇灌混凝土。⑥夏季应注意混凝土的浇捣温度,采用低温入模、低温养护。
  随着我国机场的迅猛发展,机场道面裂缝严重影响到机场飞行安全,综上所述,影响机场混凝土裂缝的因素较多,这就要求我们工程技术人员抓住重点,控制质量,制定有效的施工方法,减少机场道面混凝土裂缝的产生,为全面提高工程建设质量而努力。            
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