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汽车车身修复技术(A)1-0005 | 试卷总分:100 | 测试总分:100.0 | |
| 一、单选题(共10道试题,共50分。)1.在绘制素线相互平行的钣金件展开图时,我们通常采用( )
满分5 得分5
2.造成车身防腐涂层损坏的原因不包括( )
车身板件或结构件的腐蚀车身板件或结构件的疲劳损伤车辆碰撞损伤车辆行驶脱落
满分5 得分5
3.下列不属于可展表面的事是( )
满分5 得分5
4.薄钢板边缘波浪状变形,表明钢板中间相对四周的纤维较短,即( )
中间紧而四周松中间松而四周紧中间与四周都松中间与四周都紧
满分5 得分5
5.氧—乙炔气焊在燃烧过程中因为有氧气的助燃作用,火焰温度可达到( )℃左右。
满分5 得分5
6.对钢材进行火焰矫正时,加热温度一般控制在钢材表面呈现( )色比较好。
满分5 得分5
7.薄钢板中间部位凸起,表明中间纤维较长,而四周纤维较短,呈现( )
中间紧而四周松中间松而四周紧中间与四周都松中间与四周都紧
满分5 得分5
8.手工矫正薄钢板边缘波浪状变形时锤击的顺序应该是( )
由中间凸起处向四周边缘锤击由四周向中间凸起处锤击从边缘顺时针方向锤击从边缘逆时针方向锤击
满分5 得分5
9.我们通常认定的修复标准中,一般部位应精整形到较原面略低( )mm左右即可用填充的方法进行修复。
满分5 得分5
10.在绘制素线交汇于一点的钣金件展开图时,我们通常采用( )
满分5 得分5
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