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机械技术基础
学校: 无
问题 1: 1. 曲柄摇杆机构中，曲柄为主动件时，（ ）死点位置
选项:
•
A.
曲柄与连杆共线时为
•
B.
摇杆与连杆共线时为
•
C.
不存在
•
D.
曲柄与机架共线时为
答案: 不存在
问题 2: 2. 曲柄摇杆机构中，摇杆为主动件时，（ ）死点位置
选项:
•
A.
不存在
•
B.
曲柄与连杆共线时为
•
C.
摇杆与连杆共线时为
•
D.
任意位置
答案: 曲柄与连杆共线时为
问题 3: 3. 对于铰链四杆机构，当满足杆长之和的条件时，若取（ ）为机架，一定会得到曲柄摇杆机构
选项:
•
A.
最长杆
•
B.
与最短杆相邻的构件
•
C.
最短杆
•
D.
与最短杆相对的构件
答案: 与最短杆相邻的构件
问题 4: 4. 对于铰链四杆机构，当满足杆长之和的条件时，若取（ ）为机架，将得到双曲柄机构
选项:
•
A.
最长杆
•
B.
与最短杆相邻的构件
•
C.
最短杆
•
D.
与最短杆相对的构件
答案: 最短杆
问题 5: 5. 一平面铰链四杆机构的各杆长度分别为a=350,b=600,c=200,d=700；当取c 杆为机架时，它为何种具体类型（ ）？
选项:
•
A.
双曲柄机构
•
B.
双摇杆机构
•
C.
曲柄摇杆机构
•
D.
都可以
答案: 双曲柄机构
问题 6: 6. 在双曲柄机构中，已知三杆长度为a=80mm,b=150mm,c=120mm,则d 杆长度为（ ）
选项:
•
A.
＜
110mm
•
B. ≤190mm
•
C. ≥190mm
•
D. 110mm≤d≤190mm
答案: 110mm≤d≤190mm
问题 7: 7. 平面四杆机构无急回特性时（ ），行程速比系数（ ）
选项:
•
A.
压力角
α=0
，
k=1
•
B.
传动角
β=0
，
k
＜
1
•
C.
极位夹角
θ=0
，
k=1
•
D.
传动角
β=0
，
k
＞
1
答案
:
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问题 8: 8. 曲柄摇杆机构中，曲柄为主动件，则传动角是（ ）
选项:
•
A.
摇杆两个极限位置之间的夹角
•
B.
连杆与摇杆之间所夹锐角
•
C.
连杆与曲柄之间所夹锐角
•
D.
杆与机架之间所夹锐角
答案
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问题 9: 9. 为保证平面四杆机构良好的传力性能，（ ）不应小于最小许用值
选项:
•
A.
压力角
•
B.
传动角
•
C.
极位夹角
•
D.
啮合角
答案
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问题 10: 10. 凸轮机构中的压力角是指（ ）间的夹角
选项:
•
A.
凸轮上接触点的法线与从动件的运动方向
•
B.
凸轮上接触点的法线与该点线速度
•
C.
凸轮上接触点的切线与从动件的运动方向
•
D.
凸轮上接触点的切线与该点线速度
答案
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问题 11: 11. 通常情况下，避免滚子从动件凸轮机构运动失真的合理措施是( )
选项:
•
A.
增大滚子半径
•
B.
减小滚子半径
•
C.
增大基圆半径
•
D.
减小基圆半径
答案
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问题 12: 12. 凸轮机构从动杆的运动规律，是由凸轮的（ ）所决定的
选项:
•
A.
压力角
•
B.
滚子
•
C.
形状
•
D.
轮廓曲线
答案
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问题 13: 13. 凸轮轮廓与从动件之间的可动连接是（ ）
选项:
•
A.
移动副
•
B.
转动副
•
C.
高副
•
D.
低副
答案
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问题 14: 14. 凸轮机构中，基圆半径是指凸轮转动中心到（ ）半径
选项:
•
A.
理论轮廓线上的最大
•
B.
实际轮廓线上的最大
•
C.
实际轮廓线上的最小
•
D.
理论轮廓线上的最小
答案
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问题 15: 15. 凸轮机构中，凸轮基圆半径愈（ ），压力角愈（ ），机构传动性能愈好
选项:
•
A.
大、小
•
B.
大、大
•
C.
小、大
•
D.
小、小
答案
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问题 16: 16. 自行车后轴上俗称的“飞轮”，实际上是（ ）
选项:
•
A.
螺旋机构
•
B.
槽轮机构
•
C.
齿轮机构
•
D.
棘轮机构
答案
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问题 17: 17. 牛头刨床的工作台进给机构用的是（ ）机构
选项:
•
A.
棘轮机构
•
B.
槽轮机构
•
C.
齿轮机构
•
D.
螺旋机构
答案
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问题 18: 18. 圆销外啮合槽轮机构，槽轮有6条槽，要使槽轮转两圈，曲柄盘应转（ ）圈
选项:
•
A. 2
•
B. 3
•
C. 6
•
D. 12
答案
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问题 19: 19. 带传动主要是依靠（ ）来传递与动和动力
选项:
•
A.
带和两轮接触面之间的正压力
•
B.
带紧边拉力
•
C.
带和两轮接触面之间的摩擦力
•
D.
带松边拉力
答案
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问题 20: 20. 带传动不能保证准确的传动比是由于（ ）
选项:
•
A.
带的弹性滑动
•
B.
带的打滑
•
C.
带的磨损
•
D.
带的老化
答案
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问题 21: 21. 带在工作时产生弹性滑动，是由于（ ）
选项:
•
A.
带不是绝对挠性件
•
B.
带与带轮间的摩擦系数偏低
•
C.
带的紧边与松边拉力不等
•
D.
带绕过带轮产生离心力
答案
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问题 22: 22. 带传动中最大应力发生在（ ）
选项:
•
A.
紧边
•
B.
紧边与小带轮的切点
•
C.
松边
•
D.
松边与小带轮的切点
答案
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问题 23: 23. 一定型号的三角带传动，若小带轮直径一定，增大其传动比，则带饶过大带轮上的弯曲应力（ ）
选项:
•
A.
减小
•
B.
增大
•
C.
不变
•
D.
不定
答案
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问题 24: 24. 带传动的中心距与小带轮的直径一致时，若增大传动比，则小带轮上的包角（ ）
选项:
•
A.
减小
•
B.
增大
•
C.
不变
•
D.
不定
答案
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问题 25: 25. 工作条件与型号一定的三角带，其寿命随小带轮直径的增大而（ ）
选项:
•
A.
降低
•
B.
增大
•
C.
不变
•
D.
不定
答案
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问题 26: 26. 标准三角带型号的选定，取决于（ ）
选项:
•
A.
传递的功率
•
B.
带的线速度
•
C.
带的圆周力
•
D.
高速轴上的扭矩
答案
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问题 27: 27. 三角带横截面为等腰梯形，夹角为40度，在设计三角带轮时，轮槽夹角一般确定为（ ）
选项:
•
A.
大于
40
度
•
B.
大于等于
40
度
•
C.
小于
40
度
•
D.
小于等于
40
度
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问题 28: 28. 链传动中，小链轮齿数过少将会导致（ ）
选项:
•
A.
小链轮根切
•
B.
磨损
•
C.
运动的不均匀性
•
D.
链条脱链
答案
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问题 29: 29. 影响标准直齿圆柱齿轮几何尺寸的最重要基本参数是（ ）
选项:
•
A.
齿数
Z
•
B.
模数
m
•
C.
齿顶高系数
ha*
•
D.
顶隙系数
c*
答案
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问题 30: 30. 一对齿轮连续传动的条件是（ ）
选项:
•
A.
传动比恒定
•
B.
模数相等
•
C.
压力角相等
•
D.
重合度大于
1
答案
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问题 31: 31. 理论上，采用展成法加工标准直齿圆柱齿轮不产生根切的最小齿数是（ ）
选项:
•
A. Zmin=14
•
B. Zmin=24
•
C. Zmin=17
•
D. Zmin=21
答案
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问题 32: 32. 一对齿轮啮合时，两齿轮的（ ）始终相切
选项:
•
A.
节圆
•
B.
分度圆
•
C.
基圆
•
D.
齿根圆
答案
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问题 33: 33. 一渐开线标准直齿圆柱外啮合齿轮的齿距为15.7mm，齿顶圆直径为400mm,则该齿轮的齿数为（ ）
选项:
•
A. 82
•
B. 78
•
C. 80
•
D. 76
答案
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问题 34: 34. 一渐开线标准直齿圆柱外啮合齿轮的齿距为15.7毫米，齿根圆直径为367.5mm，则该齿轮的齿数为（ ）
选项:
•
A. 82
•
B. 78
•
C. 80
•
D. 76
答案
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问题 35: 35. 两轴在空间交错90o的传动，如已知传递载荷及传动比都较大，则宜选用（ ）
选项:
•
A.
直齿轮传动
•
B.
直齿斜齿轮传动
•
C.
蜗轮蜗杆传动
•
D.
锥齿轮传动
答案
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问题 36: 36. 多头大升角的蜗杆，通常应用在（ ）蜗杆传动装置中
选项:
•
A.
手动起重设备
•
B.
传递动力的设备
•
C.
传递运动的设备
•
D.
需要自锁的设备
答案
:
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问题 37: 37. 较理想的蜗杆和蜗轮的材料组合是（ ）
选项:
•
A.
青铜和铸铁
•
B.
钢和钢
•
C
.
钢和铸铁
•
D.
钢和青铜
答案
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问题 38: 38. 当尺寸相同时，下列轴承轴向载荷承载能力最大的是（ ）
选项:
•
A.
深沟球轴承
•
B.
滚针轴承
•
C.
圆锥滚子轴承
•
D.
推力球轴承
答案
:
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问题 39: 39. 当滚动轴承的润滑和密封良好、不转动或转速极低时，其主要失效形式是（ ）
选项:
•
A.
疲劳点蚀
•
B.
永久变形
•
C.
胶合
•
D.
保持架损坏
答案
:
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问题 40: 40. 当滚动轴承的润滑和密封不良、使用不当时，其主要失效形式是（ ）
选项:
•
A.
疲劳点蚀
•
B.
永久变形
•
C.
胶合
•
D.
磨损和破碎
答案
:
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问题 41: 41. 在正常条件下，滚动轴承的主要失效形式是（ ）
选项:
•
A.
滚动体碎裂
•
B.
滚动体与滚道的工作表面产生疲劳点蚀
•
C.
保持架破坏
•
D.
滚道磨损
答案
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问题 42: 42. 心轴主要承受（ ）载荷作用
选项:
•
A.
拉伸
•
B.
扭转
•
C.
弯曲
•
D.
弯曲和扭转
答案
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问题 43: 43. 传动轴主要承受（ ）载荷作用
选项:
•
A.
拉伸
•
B.
扭转
•
C.
弯曲
•
D.
弯曲和扭转
答案
:
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问题 44: 44. 通常（ ）用于轮毂沿键滑动，且滑动距离较大的联接
选项:
•
A.
普通平键联接
•
B.
导向平键联接
•
C.
滑键联接
•
D.
平键联接
答案
:
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问题 45: 45. 键联接的主要用途是使轮与轮毂之间（ ）
选项:
•
A.
轴向固定并传递轴向力
•
B.
轴向可作相对滑动并具由导
向性
•
C.
周向固定并传递扭矩
•
D.
安装拆卸方便
答案
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问题 46: 46. 紧键联接与松键联接的主要区别在于：前者安装后，键与键槽之间就存在有（ ）
选项:
•
A.
压紧力
•
B.
轴向力
•
C.
摩擦力
•
D.
周向力
答案
:
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问题 47: 47. 普通平键联接传递动力是靠（ ）
选项:
•
A.
两侧面的摩擦力
•
B.
两侧面的挤压力
•
C.
上下面的挤压力
•
D.
上下面的摩擦力
答案
:
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问题 48: 48. 某通孔零件间的联接，工作时联接件受到较大的径向载荷，应选用（ ）
选项:
•
A.
普通螺栓联接
•
B.
铰制孔用螺栓联接
•
C.
双头螺柱联接
•
D.
螺钉联接
答案
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问题 49: 49. 采用螺纹联接时，若被联接件总厚度较大，切材料较软，在需要经常装卸的情况下，宜采用（ ）
选项:
•
A.
螺栓联接
•
B.
双头螺栓联接
•
C.
螺钉联接
•
D.
铰制孔用螺栓联接
答案
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问题 50: 50. 普通螺纹联接中的松螺纹和紧螺纹联接的主要区别是：松螺纹联接的螺纹部分不承受（ ）的作用
选项:
•
A.
拉伸
•
B.
扭转
•
C.
剪切
•
D.
弯曲
答案
:
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发表于 2025-4-11 17:13:32
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