|
|
1-07
关注【】，回复【试题】获取试题答案
一 、单选题
1. 调度主任、行车调度员使用调度员工作站试验进路、道岔的操作，使有关（ ）处于正确位置。如果发现道岔不能正常使用，则应及时通知维修调度，派人检查抢修。
A. 客车
B. 进路
C. 道岔
D. 闭锁
答案：C
- 关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
2. （ ）是指轨道设施状态不良，主要包括钢轨损伤和轨道设备不良两类。
A. 接触网故障
B. 轨道故障
C. 通信系统故障
D. 屏蔽门故障
答案：B
- 关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
3. 根据我国《生产安全事故报告与调查处理条例》，死亡30 人及以上的事故构成（ ）。
A. 一般事故
B. 重大事故
C. 特别重大事故
D. 险性事故
答案：C
- 关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
4. （ ）是采用电力牵引列车在一条轨道梁上运行的中低运量的城市轨道交通系统。
A. 地铁
B. 轻轨交通
C. 有轨电车
D. 单轨交通
答案：D
- 关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
5. 将列车的目的地、具体位置、预计到达时间等信息传送至站台和列车上的显示装置的是（ ）。
A. 列车自动防护子系统
B. 列车自动监控子系统
C. 列车自动驾驶子系统
D. 计算机联锁子系统
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
6. 一般地铁线路的轨距与铁路标准相同，同为（ ）mm，便于过轨运输。
A. 1335
B. 1435
C. 1535
D. 1635
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
7. 车辆段调度员根据当日的列车运行图和其他有关列车开行文件的要求编制（ ），编制完成的计划由车辆段调度员提前送至控制中心行车调度员和信号楼值班员处。
A. 列车出段计划
B. 列车行驶计划
C. 列车发车计划
D. 列车运行计划
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。国开一网一平台
8. （ ）是在全封闭线路上运行的大运量或高运量的城市轨道交通系统，其线路通常设于地下结构内，也可延伸至地面或高架桥上。
A. 地铁
B. 轻轨交通
C. 单轨
D. 有轨电车
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。国开一网一平台
9. 列车自动运行调整可根据（ ）的程度大小自动决定所采用的调整策略。
A. 列车到达计划运行图国开一网一平台
B. 列车偏离计划运行图
C. 列车离开计划运行图
D. 列车运行计划运行图
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。国开一网一平台
10. （ ）是在两种线路转换处设置的起行车进路隔开作用的线路。
A. 折返线
B. 渡线
C. 联络线
D. 安全线
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
11. 如果列车因故障在区间或车站无法开动，则须采取（ ）措施，将故障列车牵引或推进就近的存车线。
A. 区间封锁
B. 区间清客
C. 停止运营
D. 列车救援
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
12. （ ）指在生产过程中发生的、意外的、失去控制的事件，往往会导致人员伤亡、设备损坏或系统中断。它侧重强调后果已经形成，不是与安全相对的概念。
A. 故障
B. 事故
C. 隐患
D. 灾害
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
13. 从消防疏散的角度考虑，车站出入口设置不得少于（ ）个。
A. 2
B. 3
C. 4
D. 5
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
14. 运营期间，行车调度员应充分使用各项调度指挥设备，组织指挥列车按照计划运行图（ ）地运行，尽量均衡在线列车的运行间隔。
A. 安全、准点
B. 全面、准确
C. 行车、准点
D. 安全、标准
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
15. 轨道交通一个或多个车站在一定时间内出现较多客流并有持续发展的趋势，造成车站能力或列车运输能力明显不足，统称为（ ）。
A. 客流高峰
B. 大客流
C. 高客流
D. 流量高峰国开一网一平台
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
16. （ ）是在全封闭或部分封闭线路上运行的中运量的城市轨道交通方式，其线路通常设于地面或高架桥上，也可延伸至地下结构内。
A. 地铁
B. 轻轨交通
C. 单轨
D. 有轨电车
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
17. （ ）包括站台有效长度、站台形式和宽度、是否采用自动扶梯和垂直电梯等。
A. 轨道标准
B. 车站标准
C. 车辆标准
D. 线路标准
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
18. 列车在（ ），应尽量继续运行到下一个车站，让乘客尽快下车。
A. 站台发生火灾
B. 区间发生火灾
C. 车辆段发生火灾
D. 发车站发生火灾
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
19. 工程车挂有装载货物的高度超过轨面（ ）时，接触网必须停电。
A. 2900mm
B. 3200mm
C. 3500mm
D. 3800mm
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
20. （ ）俗称“事规”，该规则明确了事故的等级划分、事故处理、事故调查、事故报告等程序要求及事故责任判定标准等。
A. 《行车管理规程》
B. 《技术管理规程》
C. 《行车组织规则》
D. 《行车事故处理规则》，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
二 、多选题
1. 轮乘制就是按交路配备司机，轮班方式为四班两运转，即（ ）。
A. 日班
B. 夜班
C. 休息
D. 午班
E. 早班
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
2. 目前，国内几大城市的轨道交通运营单位对于施工计划的分类大体一致，即按（ ）进行分类。
A. 作业地点
B. 作业性质
C. 施工人员
D. 作业方法
E. 作业时间
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
3. 列车铺画顺序按照列车等级依次为（ ）。
A. 专用列车
B. 旅客列车
C. 调试列车
D. 回空列车
E. 常用列车
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
4. 车辆段在行车组织方面，通常有（ ）等，其功能与车站相应的系统设备功能基本相似。
A. 信号系统设备
B. 通信设备
C. 供电设备
D. 机电设备
E. 电气设备
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
5. 转辙机由（ ）等部分组成。
A. 动力
B. 传动结构
C. 表示
D. 道岔
E. 锁闭机构
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
6. 可预测性大客流根据其产生原因及特点可分为（ ）。
A. 节假日大客流
B. 大型活动大客流
C. 恶劣天气大客流
D. 突发性大客流
E. 季节性大客流
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
7. 安全检查的类型有（ ）。
A. 日常性检查
B. 专业性检查
C. 季节性检查
D. 节假日前后的检查
E. 不定期检查
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
8. 信号显示的基本技术要求包括（ ）。
A. 显示明确、简单明了，易于识别
B. 要有不同的显示数目来反映不同的运行条件
C. 有足够的显示距离，便于司机确认信号和反应操作
D. 有较高的可靠性，符合“故障--安全”原则
E. 符合列车左（右）侧行车制原则，指示列车左（右）侧行车
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
9. 按运营功能的不同，车站可分为（ ）。
A. 终点站（始发站）
B. 中间站
C. 地下站
D. 地面站
E. 换乘站
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
10. 关于车辆段信号机，以下说法正确的是（ ）。
A. 车辆段信号机按用途分为进段信号机、出段信号机和调车信号机
B. 进出段信号机、调车信号机以显示禁止信号为定位
C. 车辆段内的任何信号机灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为停车信号
D. 车辆段内的所有信号机均为高柱信号机
E. 车辆段内的信号机一般设在运行方向的左侧
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
三 、判断题
1. 一般的城市轨道交通车站接发列车的基本程序为：布置进路与准备进路、办理闭塞、排列进路、接送列车、车站报点（也作为开通区间的同步作业）五个步骤。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
2. 为适应客流量波动和人工驾驶的需要，轨道交通通常还编制基本列车运行图。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
3. 在特殊情况（如救援、测试等）下，经行车调度员授权，司机才可以在后端驾驶室驾驶、操作列车。
A. √
B. ×国开一网一平台
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
4. 采用混合折返方式的目的是提高列车通过能力。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
5. 线路设计应满足运营的灵活性，保证故障列车、工程维修车辆的灵活折返，在沿线适当位置的车站布设必要的渡线和临时停车线。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
6. 运营控制中心的调度大厅是所有调度员和乘务人员集中的场所。，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
7. 行车组织指挥系统是城市轨道交通系统的核心，控制中心调度主任进行指挥，实行高度集中，统一指挥，使各个环节协调运作，保证列车安全、正点运行。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
8. 开行工程车时，调车作业由两名司机负责实施，其中一名司机负责驾驶，另一名担任车长。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
9. 车辆送达维修的指定地点后，车辆段调车作业人员负责对车辆进行防护、防溜。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
10. 城市轨道交通具有运量大、速度快、能耗低、污染少、可靠性高、舒适性佳、占地面积少等多方面的优势。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
11. 按区间运行时分比例确定车站中心线，即按整个区段内各车站间实际里程的比例来确定车站中心线。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
12. 在信号及车辆设备均正常的情况下，行车调度员不干预列车运行。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
13. 客车车辆编号适宜用一个字母加三位数来表示。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
14. 一般城市轨道交通列车运行图采用一分格或二分格的形式，即每一等分表示1分钟或2分钟。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
15. 安全生产责任制是最基本的安全管理制度，是所有安全制度的核心。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
16. 二级停电事件是指所有地铁供电系统主变电所停电，导致地铁被迫停运的事件。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
17. 站后折返方式是列车在中间站利用站后渡线进行折返作业的方式。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
18. 输送能力是指城市轨道交通线路在一定的车辆类型、固定设备和行车组织方法下，按照现有的活动设备和乘务人员的数量，单位时间内（通常指高峰小时）所能运送的乘客人数，常用单位为人/小时。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
19. 屏蔽门发生故障时，应坚持“在确保安全的前提下，先发车后处理”的原则，当无法隔离（旁路）时，应先发车再处理。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
20. 世界上第一条铁路的钢轨为20 kg/m。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
21. 城市轨道交通的运营管理是综合利用相关设备、设施为乘客提供优质服务的保证。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
22. 当出现列车晚点、客流异常、列车故障、开行专列等情况时，可以使用组织列车反方向运行的调整方法。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
23. 若某一线路最小行车间隔为 120 秒，则其在每一端站的列车折返时间必须大于 120 秒。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
24. 列车运行图的铺画分两步进行。第一步，编制列车运行方案，着重解决列车运行图的全面布局问题；第二步，铺画列车运行图详图。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
25. 木枕具有弹性好、形状简单、加工容易、重量轻、敷设和更换方便等优点。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
26. 列车进入站台区（含停站未开门）时发生爆炸，中间站司机立即在人工驾驶模式下将列车驶离车站，列车无法动车时，立即疏散乘客。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
27. 线路爬行往往会引起轨缝不匀、轨枕歪斜等问题，对轨道的破坏性极大，严重时甚至危及行车安全。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
28. 在正线与辅助线上的夹直线长度不应小于25 m，在车场线上的夹直线长度不应小于5 m。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
29. 进路的始端应设置信号机加以防护，其终端也多以同方向的信号机为界。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
30. 轨道电路的主要工作状态有分流状态和断轨状态。
A. √
B. ×
答案：关注【】，对话框内发送试题，获得答案。
关注【】，回复【试题】获取试题答案 |
上一篇：【国开搜题】国家开放大学 一网一平台104期末考试押题试卷与答案下一篇：【国开搜题】国家开放大学 一网一平台103期末考试押题试卷与答案
|
发表于 2024-10-12 05:30:50
中发现Ni：
中发现Ni：
中发现Ni：
中发现Ni：
中发现Ni：
中发现Ni：
QQ登录
