一 、判断题
1. 汽车电器系统具有并联单线的特点
A. √
B. ×
答案：A
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2. 全车线路原理图是用简明的图形符号按电路原理将电器系统由上到下合理的连接起来，并将各个子系统分别并联排列的电路图。
A. √
B. ×
答案：A
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3. 同轴移动式起动机可以传递较大扭矩，一般装备在功率较大的汽油发动机汽车上。
A. √
B. ×
答案：B
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4. 信号系统的功用是提供安全行车必须的照明。
A. √
B. ×
答案：B
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5. 电磁开关的功用是控制发电机主电路的接通与切断
A. √
B. ×
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6. 大多数汽车都采用外搭铁型交流发电机。
A. √
B. ×
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7. 标志图形符号红色表示危险或警告、黄色表示注意、绿色表示安全。，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
A. √
B. ×
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8. 很多高档轿车都采用了双电池供电方案。
A. √
B. ×
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9. 充电系统故障最终都会导致发动机无法起动
A. √
B. ×
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10. 汽车座椅位置（座位）调节系统（SPCS）俗称电动座椅。
A. √
B. ×，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
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11. 整体式交流发电机在基本结构的基础上增加了电压调节器
A. √
B. ×
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12. 起动机是将电能转换为机械能并将机械能传递到发动机飞轮的装置。
A. √
B. ×
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13. 燃油储量过少警告灯为橙色警告灯。
A. √
B. ×
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14. 高压导线使用于汽车电源与起动机之间的电路。
A. √
B. ×
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15. 发电机转子的功用是产生磁场
A. √
B. ×
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16. 蓄电池能吸收电路中出现的瞬时过电压，防止电子设备损坏。
A. √
B. ×
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17. 汽车辅助电器主要是向舒适、娱乐和安全保障等方面发展。
A. √
B. ×
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18. 空气流量信号对基本点火提前角进行修正。
A. √
B. ×
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19. 蓄电池必须使用直流电充电
A. √
B. ×
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20. 永磁式起动机指传动机构设有减速装置的起动机。
A. √
B. ×
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二 、单选题
1. 火花塞的热特性是指火花塞绝缘体裙部的温度特性和热传导性能。为了保证火花塞正常工作，其绝缘体裙部的温度应保持在
A. 400℃~650℃
B. 500℃~750℃
C. 550℃~800℃
D. 600℃~850℃
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2. 进气预热系统的功用是预热来保证发动机迅速起动，其预热对象是
A. 汽油
B. 进入汽缸的空气或可燃混合气
C. 燃油
D. 发动机舱的空气
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3. 空调系统降温属于的物理过程是
A. 液化
B. 冷凝
C. 蒸发
D. 辐射
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4. 对起动电缆的要求是：起动线路上每100A电流产生的电压降不得超过
A. 0.15 V
B. 0.5V
C. 0.7 V
D. 1V
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5. 蓄电池在汽车上由发电机对其充电属于
A. 脉冲充电
B. 恒流充电
C. 恒压充电，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
D. 恒压限流充电
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6. 用来计算和读取基本点火提前角的传感器是
A. 水温传感器
B. 空气流量传感器G71
C. 转速传感器
D. 凸轮轴传感器
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7. 汽车蓄电池采用恒压充电时，单格电池的充电电压一般都按基本充足电的特征电压多少选定
A. 2.1V
B. 2.2V
C. 2.3V
D. 2.4V
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8. 汽车用蓄电池的电压主要有
A. 6伏、12伏、24伏
B. 12V、24V
C. 12伏、24伏、36伏
D. 6伏、12伏、48伏
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9. 装三个双向电动机的座椅可以调整几个方向
A. 两个
B. 四个
C. 六个
D. 八个
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10. 汽车发动机点火系统都是利用什么原理
A. 自感
B. 互感
C. 霍尔
D. 焦耳
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11. 起动机的作用是
A. 发电
B. 起动发动机
C. 充电
D. 牵引车辆
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12. 为了保证汽油发动机可靠点火，现代汽车高能点火系统提供的点火能量值都达到
A. 1~5 mJ
B. 50~80 mJ
C. 100 ~ 200 mJ
D. 200 mJ以上
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13. 在汽车照明系统中，防雾灯的光色采用黄色或橙色的原因在于其
A. 透雾能力强
B. 光波较短
C. 便于制作
D. 人们喜欢
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14. 将喇叭继电器连接喇叭按钮的S端子直接搭铁，假设系统正常，说法正确的是
A. 可以感觉到喇叭继电器作动
B. .感觉不到喇叭继电器作动
C. 喇叭异响
D. 喇叭不响
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15. 在特殊情况下，为了保证电器系统特别是电子控制系统的工作可靠性，也需采用什么制?
A. 单线
B. 双线
C. 多线
D. 回线
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16. 柴油发动机汽车采用哪种点火系统
A. 传统点火
B. 电子点火系统
C. 微机控制点火系统
D. 压燃点火方式
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三 、多选题
1. 汽车空调系统由以下子系统组成
A. 制冷系统
B. 采暖系统
C. 通风系统
D. 控制系统
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2. 自放电的原因有
A. 电解液含杂质过多
B. 蓄电池内部短路引起自放电
C. 蓄电池盖上洒有电解液
D. 电解液过少
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四 、简答题（单选题）
1. 简述压缩过程的功用
A. 压缩机从蒸发器吸入低温低压液态制冷剂，并将其压缩成高温（约65℃）、高压（约1300 kPa）气态制冷剂送往冷凝器冷却降温
B. 压缩机从蒸发器吸入低温低压气态制冷剂，并将其压缩成高温（约65℃）、高压（约1300 kPa）液态制冷剂送往冷凝器冷却降温
C. 压缩机从蒸发器吸入高温低压气态制冷剂，并将其压缩成高温（约65℃）、高压（约1300 kPa）气态制冷剂送往冷凝器冷却降温
D. 压缩机从蒸发器吸入低温低压气态制冷剂，并将其压缩成高温（约65℃）、高压（约1300 kPa）气态制冷剂送往冷凝器冷却降温
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发表于 2024-10-12 05:25:38
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