一 、判断题
1. 气门弹簧弹力过大，会造成配气机构零件的过早磨损，并增加驱动耗功。
A. √
B. ×
答案：A
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2. 对铸铁气缸盖，缸盖螺栓只需冷态下拧紧一次即可。
A. √
B. ×
答案：B
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3. 对铝合金气缸盖，缸盖螺栓需要冷态下拧紧一次，热态下再拧紧一次。
A. √
B. ×
答案：B
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4. 将干缸套放正入承孔上部后，用专用工具可将其一次完全压入气缸套孔。
A. √
B. ×
答案：B
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5. 爆震燃烧是汽油机的不正常燃烧，它限制了压缩比的提高。
A. √
B. ×国开一网一平台
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6. 空气滤清器滤芯变脏后，将引起动力性、经济性、排放性恶化。
A. √
B. ×
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7. 机械式喷油器喷油压力取决于喷油器调压弹簧预紧力。
A. √
B. ×
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8. 进气歧管维修时，拆解后一定要使用新的歧管衬垫和密封垫，即便是旧的没有破损。
A. √
B. ×
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9. 不管是四冲程发动机还是二冲程发动机，每个工作循环都是由吸气、压缩、做功、排气四个过程组成。
A. √
B. ×
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10. 机体组是发动机所有零部件的安装基础。
A. √
B. ×
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11. 曲轴的前端为阶梯轴，是驱动配气机构和其它系统附件工作的一端。
A. √
B. ×
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12. 在总体构成上，柴油机比汽油机少了点火系统。
A. √
B. ×
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13. 选配活塞时，同一台发动机可以选用不同品牌的活塞。
A. √
B. ×
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14. 机油压力是判断润滑系技术状况好坏的主要信号。
A. √
B. ×
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15. 沿气缸周向方向，磨损呈较规则的圆形。
A. √
B. ×
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16. 水平对置式发动机，重心较低，平衡性好，运转平稳。
A. √
B. ×
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17. 凡是减小进排气阻力、或减少进气受热的举措，均提高充气效率，改善发动机性能。
A. √
B. ×
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18. 随转速的升高，发动机机械损失减少，机械效率增大。
A. √
B. ×
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19. 缸内喷射的汽油机，可以实现分层稀薄混合气燃烧和均质混合气燃烧模式的转换。
A. √
B. ×
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20. 电控单元根据节气门开度的变化速率判断发动机是否处于急加速或急减速工况。
A. √
B. ×
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二 、单选题
1. 甲说发动机运行过程中配气正时是不可变的，乙说有的发动机配气正时是可变的
A. 只有甲正确
B. 只有乙正确
C. 甲、乙都不正确
D. 甲乙都正确
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2. 关于每缸气门数，甲说每个气缸有1个进气门和1个排气门，乙说有的发动机每个气缸可有2个进气门、2个排气门
A. 只有甲说的正确
B. 只有乙说的正确
C. 甲、乙说的都正确
D. 甲、乙说的都不对
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3. 齿轮传动正时机构不具备的特点是
A. 传动精确、可靠
B. 结构复杂
C. 质量轻，噪声小
D. 制造精度要求高，成本高
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4. 柴油机大修竣工验收标准中，冷起动时，要求
A. 在5℃环境下，起动顺利，允许连续起动不多于3次，每次起动不多于5s
B. 在-5℃环境下，起动顺利，允许连续起动不多于3次，每次起动不多于5s，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
C. 在0℃环境下，起动顺利，允许连续起动不多于3次，每次起动不多于5s
D. 在5℃环境下，起动顺利，允许连续起动不多于5次，每次起动不多于5s
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5. 汽油的牌号划分的依据是其
A. 自燃温度，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
B. 十六烷值
C. 粘度
D. 辛烷值
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6. 润滑系中的旁通阀通常设在
A. 机油滤清器内
B. 机油泵出口端
C. 机油冷却器内
D. 集滤器旁
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7. 发动机大修竣工验收标准中，要求最大功率和最大转距不应低于原来的
A. 80%
B. 90%
C. 95%
D. 100%
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8. 不属于柴油机进气系统的零部件是
A. 空气滤清器
B. 进气总管
C. 消声器
D. 进气歧管
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9. 润滑系中，提高机油压力、连续输送机油的装置是
A. 油压表
B. 旁通阀
C. 机油泵
D. 机油滤清器
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10. 不属于柴油机低压油路的零部件是
A. 燃油箱
B. 输油泵
C. 燃油滤清器
D. 喷油泵
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11. 能够滤除空气中的灰尘和杂质，并能抑制进气噪声的是
A. 进气歧管
B. 消声器
C. 进气总管
D. 空气滤清器
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12. 发动机的机械损失不包括
A. 摩擦损失
B. 动附件损失
C. 散热损失
D. 泵气损失
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13. 直列柱塞式喷油泵的柴油车中，驾驶员踩动油门踏板调节供油量时，是使
A. 柱塞相对于套筒转动一个角度
B. 柱塞相对于套筒沿轴向移动一距离
C. 喷油压力改变
D. 进气量改变
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14. 汽油机的主要有害排放物不包括
A. CO
B. HC
C. 碳烟
D. NOx
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15. 关于压力的单位，不正确的是
A. 1MPa=106Pa
B. 1大气压»105Pa
C. 1kPa=1000Pa
D. 1Pa=1mmHg
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16. 活塞销的制造材料多为
A. 中碳钢
B. 铸铁
C. 铝合金
D. 低碳钢或低碳合金钢
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三 、多选题
1. 用量缸表测量气缸的磨损程度时，需要测量的气缸截面是
A. 气缸上部截面：第一道活塞环在上止点时对应的截面
B. 气缸下部截面：活塞行程下止点处，距离气缸下边缘约10mm~20mm左右
C. 气缸中部截面：上、下止点中间的截面
D. 气缸顶部截面：第一道活塞环在上止点以上的截面
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2. 发生拉缸的主要原因包括
A. 发动机过热
B. 气缸间隙过小
C. 机械杂质
D. 活塞环断裂
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四 、简答题（单选题）
1. 如何从外形上区分柴油机与汽油机？
A. 柴油机有点火系，汽油机没有点火系，且它们的配气机构及燃料供给系差别较大。
B. 汽油机具有点火系，而柴油机没有点火系，并且它们在燃料供给系上有所不同。
C. 柴油机体积大、重量大，且燃料供给系、进排气系统与汽油机的差别较大。
D. 汽油机体积小、重量轻，其配气机构、燃料供给系、起动系与柴油机的差别较大。
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发表于 2024-10-12 05:22:54
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