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20240428汽车故障诊断技术试卷-07
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一 、判断题
1. 自动变速器时滞试验时油温应不超过40度。
A. √
B. ×，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
答案：B
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2. 机件断裂是指机件在承受较大静载荷或动载荷时，达到材料的强度极限或疲劳极限时断成两个或几个部分的现象。
A. √
B. ×
答案：A
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3. 高电压的汽车空调压缩机由低电压驱动，并连接至高电压功率电子模块。
A. √
B. ×
答案：B
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4. 节气门开度是一个数值参数,其数值根据车型不同，有电压(0～5.1V)、角度(0～90°)和百分数(0～100% )三种表示方法。国开一网一平台
A. √
B. ×
答案：A
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5. 很多车辆上已带有电源管理系统，可以控制和调整车辆在不同的工作状态下，自动控制电源的使用。
A. √
B. ×
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6. 汽车故障点的确定中，特别是汽车系统之间采用网络控制管理后，不易出现因线路的原因引起的网络故障。
A. √
B. ×
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7. 在汽车故障点被确诊后，经过选择合适的维修方法进行修复后，应进行相应的故障排除的验证。
A. √
B. ×
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8. 汽车故障诊断中的数据流分析以诊断仪的数据流测试功能为基础来完成，数据流具有动态同步、多参数同时显示的特点。
A. √
B. ×
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9. 真空表由表头和软管组成，表头与气缸压力表表头一样,多为鲍登管。
A. √
B. ×
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10. 在记录相关的数据时候，应有规范的记录格式，最主要的是数据的单位可以不标注。
A. √
B. ×
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11. 试灯可用于检测元器件的通断和虚接故障。
A. √
B. ×
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12. 发动机的怠速开关是一个状态参数，其显示内容为“ON”或“OFF”，它表示发动机接收到的节气门位置传感器中怠速开关的信号。
A. √
B. ×
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13. 汽油发动机的理论空燃比是14：1.
A. √
B. ×
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14. 在汽车故障诊断中的真值数据，可以通过测量得到。
A. √
B. ×
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15. 点火电路次级高压瞬间电压能达几百伏，所以不能直接进行测试。
A. √
B. ×
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16. 在故障现象的确认中的问诊环节，要充分利用问诊时与车主交流的环节认真做好问诊纪录，对故障诊断具有十分重要的意义。
A. √
B. ×
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17. 汽车维修中的辅助安全用具的绝缘强度不能承受电气设备或线路的工作电压，只能起加强基本安全用具的保护作用。
A. √
B. ×
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18. 混合动力汽车由于设计有电力和发动机的双重动力结构，因此在故障诊断过程中重点要检查发动机的动力系统。
A. √
B. ×
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19. 进气流量是一个数值参数，它表示发动机PCM检测到的进气流量传感器的信号电压、频率、周期，或PCM根据这一信号电压计算出的进气流量数值。
A. √
B. ×
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20. 对故障树定性分析的主要目的是为了找出导致顶端事件发生的所有可能，也就是导致故障症状发生的所有原因，弄清发生某种故障到底有多少种可能性。
A. √
B. ×
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二 、单选题
1. 在空调的故障中，可以通过“测”能诊断出的空调故障现象是
A. 比较车厢冷气栅格吹出的冷风凉度及风盘大小
B. 压缩机安装是否牢固
C. 驱动带是否歪斜或过松
D. 制冷剂的成份
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2. 汽车真空助力器在有制动负荷时密封试验。起动发动机运转1〜2min,在不停机的条件下踩下 制动踏板，在保持踏板力不变的条件下，关闭发动机。在30s内踏板的高度若无变化，则表明
A. 真空助力器密封性泄漏
B. 真空助力器密封性好
C. 真空助力器密封性较差国开一网一平台
D. 真空助力器密封性失效
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3. 在空调的故障中，可以通过“看”能诊断出的空调故障现象是
A. 空调电磁离合器的故障
B. 空调压缩机的性能好坏
C. 冷凝器、蒸发器表面是否脏污、变形
D. 压力传感器的功能状况
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4. 按故障发生时间可分为三种：初始磨合期故障、正常使用期故障以及
A. 偶然期故障
B. 即将报废期故障
C. 突发性故障
D. 多发性故障，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
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5. 人工经验诊断法是指诊断人员凭借丰富的实践经验和一定的理论知识，在汽车不解体或局部解体的情况下，依靠直观的感觉印象、借助简单工具和仪表，采用眼观、耳听、手摸和鼻闻等手段，进行检查、试验、分析，确定汽车的技术状况，该诊断方法可查明故障原因和国开一网一平台
A. 故障参数
B. 故障状态
C. 故障特点
D. 故障部位
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6. 减震器失效的故障原因
A. 车速高
B. 汽车行驶中缓踩制动器
C. 轮胎气压偏低
D. 减震器的活塞与缸筒的间隙过大
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7. 汽车冷却系统中的水箱盖限压开启压力一般范围是
A. 60--90 Kpa
B. 90--120 Kpa
C. 120-150 Kpa
D. 150-180 Kpa
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8. 能造成汽车行驶中转向盘抖动的故障原因是
A. 减振器失效
B. 助力油液面低
C. 转向盘未居中
D. 轮胎气压偏低
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9. 组成汽车的VIN码字符数是：
A. 14位
B. 15位
C. 16位
D. 17位
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10. 对于车辆的异响诊断，可以采用的判断方法是
A. 问诊法
B. 观察法
C. 听诊法
D. 触摸法
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11. 汽车故障产生的外部原因主要由三个方面引发的：环境因素、人为因素和
A. 时间因素
B. 温度因素
C. 湿度因素
D. 振动因素
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12. 仪表指示异常症状现象有仪表显示、灯光警示和
A. 音响不响
B. 室内灯不亮
C. 屏幕显示不正常
D. 发动机故障灯亮
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13. 在使用汽车征兆模拟诊断法中，当怀疑其故障主要原因是振动引起时，可通过施加振动的方式，使得间歇故障再现出来是故障征兆模拟试验的一种形式，它包括电气元件振动试验和
A. 线路振动试验
B. 功能部件振动试验
C. 电路振动试验
D. 机械装置振动试验
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14. 汽车控制电脑判定故障并设置故障码的方法有数值判定法、时间判定法、功能判定法和
A. 警示判定法
B. 逻辑判定法
C. 显性判定法
D. 隐形判定法
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15. 属于汽车动力系统中的警示性故障症状的是
A. 起动机不转
B. 启动困难
C. 排气异常
D. 无怠速
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16. 汽车故障诊断中使用多通道记录仪对发动机多路的工作参数进行采集分析时，连接每条测试线路和设定调试每个测试通道的工作非常复杂烦琐，也可以通过采用诊断仪来获取数据流功能。这种方式的不同，体现了获取数据的
A. 稳定性
B. 经济性，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
C. 方便性
D. 信息性
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三 、多选题
1. 在维修问诊环节式，询问故障发生时的环境主要包括时间点、道路情况以及：
A. 车速
B. 气温
C. 湿度
D. 气候
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2. 加湿模拟实验是验证间歇故障的方法之一，其模拟的故障条件包括
A. 干燥环境
B. 雨天环境
C. 湿度较大
D. 高温天气
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四 、简答题（单选题）
1. 简述数据采集的注意事项。
A. 车型的选择；测量点的选择-多点并联和串联的关系确认；测量时机的选择-捕捉问题出现的时机；对偶然发生的现象的关注，寻找合适的条件。
B. 仪器的选择；测量点的选择-多点串联关系确认；测量时机的选择-捕捉问题出现的时机；对偶然发生的现象的关注，寻找合适的条件。
C. 仪器的选择；测量点的选择-多点并联和串联的关系确认；测量时机的选择-捕捉问题出现的时机；对偶然发生的现象的关注，寻找合适的条件。
D. 仪器的选择；测量点的选择-多点并联和串联的关系确认；测量参数的选择-捕捉问题出现的时机；对偶然发生的现象的关注，寻找合适的条件。
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发表于 2024-10-12 05:22:17
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