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汽车构造（专）02
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一 、判断题
1. 最佳的制动状态是车轮完全被抱死而发生滑移时。
A. √
B. ×
答案：B
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2. 制动主缸是在制动轮缸和管路之间。
A. √
B. ×
答案：B
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3. 汽车制动抱死是导致侧滑和失去转向能力主要原因。
A. √
B. ×
答案：A
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4. 不制动时，制动鼓与摩擦片间有一定间隙，制动鼓随车轮旋转。
A. √
B. ×
答案：A
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5. 离合器盖是用螺栓安装在飞轮上。
A. √
B. ×
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6. 发动机前置前轮驱动的汽车，发动机是可以横向安置也可以纵向安置。
A. √
B. ×
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7. 发动机前置后轮驱动的汽车，发动机是横向安置在汽车前部。
A. √
B. ×
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8. 实际的四冲程发动机，进、排气过程的曲轴转角是360°。
A. √
B. ×
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9. 活塞头部用来安装活塞环，油环在上，气环在下。
A. √
B. ×
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10. 气缸盖罩主要起防尘、隔噪的作用。
A. √
B. ×
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11. 发动机工作时可拆除消声器，以减小排气阻力。
A. √
B. ×
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12. 双排气系统可减轻各缸排气干扰，降低排气阻力，排气更为顺畅。
A. √
B. ×
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13. 过量空气系数等于1的混合气是理论混合气。
A. √
B. ×
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14. 发动机排量越大，有效功率就越大。
A. √
B. ×
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15. 轿车多采用铝合金辐条式车轮，货车多采用钢制辐板式车轮。
A. √
B. ×
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16. 发动机排量越小，经济性越好。
A. √
B. ×
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二 、单选题
1. 按照着火方式的不同，发动机分为
A. 增压式和非增压式
B. 点燃式和压燃式
C. 柴油机和汽油机
D. 常规燃料式和代用燃料式
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2. 就克服短期超载或适应负荷变化的能力而言，汽油动力汽车比柴油动力汽车的
A. 弱
B. 相同
C. 强
D. 不一定强
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3. 曲拐的组成部分不包括
A. 主轴颈
B. 连杆轴颈（曲柄销）
C. 曲柄臂
D. 平衡重
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4. 连杆的制造材料多为
A. 中碳钢或中碳合金钢
B. 铸铁
C. 铝合金
D. 低碳钢
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5. 可变配气正时的发动机，随转速的升高，进气门晚关角应
A. 减小
B. 增大
C. 不变
D. 随机变化
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6. 可变配气正时技术是发动机随工况参数的变化自动调节气门正时、改善换气过程，提高发动机性能的技术。这个工况参数是
A. 负荷
B. 冷却液温度
C. 转速
D. 进气温度
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7. 传动系的零部件不包括
A. 变速器-离合器
B. 传动轴-万向传动装置
C. 主减速器-差速器
D. 车轮
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8. 三轴变速器的输出轴是
A. 第一轴
B. 第二轴
C. 中间轴
D. 倒档轴
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9. 关于伸缩型球笼式万向节的特点，不正确的是
A. 结构简单
B. 滚动阻力大
C. 磨损轻
D. 寿命长
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10. 关于双盘离合器，正确的是
A. 双盘指2个压盘
B. 双盘指2个从动盘
C. 双盘指1个压盘、1个从动盘
D. 双盘指2个从动盘、2个压盘
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11. 被誉为是汽车心脏的是
A. 发动机
B. 底盘
C. 电器设备
D. 车身
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12. 汽车的整备质量不包括
A. 发动机、底盘的质量
B. 随车工具、备用胎的质量
C. 燃料、机油、冷却液的质量
D. 司机或货物的质量
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13. 不属于转向传动机构的零部件是
A. 转向横拉杆
B. 转向节臂
C. 转向摇臂
D. 转向轮
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14. 车用发动机不采用的润滑方式是
A. 飞溅润滑
B. 压力润滑
C. 掺混润滑
D. 润滑脂润滑
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15. 关于齿轮式机油泵的特点，不正确的是
A. 结构简单、体积小
B. 效率高
C. 驱动功率大
D. 工作可靠
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16. 不属于转向桥组成件的是
A. 同步器
B. 转向节
C. 主销
D. 前轴
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17. 悬架连接
A. 车架与车轮
B. 车桥与转向器
C. 车身与车轮
D. 车架与车桥
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18. 汽油牌号划分的依据是其
A. 自燃温度
B. 十六烷值
C. 粘度
D. 辛烷值
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19. 不属于排气系统组成部分的是
A. 曲轴箱通风系统
B. 尾气净化装置
C. 消声器与尾管
D. 排气总管与岐管
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20. 汽油机的主要有害排放物不包括
A. CO
B. HC
C. 碳烟
D. NOx
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三 、多选题
1. 柴油机燃烧过程的诸阶段包括
A. 着火延迟期
B. 急燃期
C. 缓燃期
D. 后燃期
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2. 用于调节发动机的冷却强度的零部件是
A. 节温器
B. 百叶窗
C. 硅油风扇离合器
D. 放水阀
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3. 汽油机进气预热的目的是
A. 促进燃油蒸发，改善各缸混合气形成及各缸混合气分配的均匀性
B. 缩短暖机怠速运转时间
C. 减少起动和暖机怠速时CO、CH的排放
D. 提高充气效率
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4. 提高汽车操纵稳定性的系统包括
A. 防抱死系统
B. 车辆稳定系统
C. 牵引力控制系统
D. 涡轮增压系统
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5. 内置式（安装在燃油箱内部）电动汽油泵的特点是
A. 利于冷却
B. 噪声小
C. 不易泄露
D. 不易产生气阻
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6. 发动机中属于飞溅润滑的部位是
A. 连杆大头
B. 活塞-气缸壁
C. 气门-气门导管
D. 主轴承
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7. 行星齿轮机构中，前进档时太阳轮、齿圈、行星架三元件运动状态是
A. 太阳轮固定，齿圈为主动件，行星架为从动件
B. 齿圈固定，太阳轮为主动件，行星架为从动件
C. 行星架固定，太阳轮为主动件，齿圈为从动件
D. 太阳轮固定，行星架为主动件，齿圈为从动件，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
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8. 曲轴的后端是指
A. 装飞轮端国开一网一平台
B. 发动机后端
C. 动力输出端
D. 装正时机构端
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四 、简答题
1. 简要说明润滑顶置凸轮轴配气机构机油的流动路线。
A. 机油经集滤器、机油泵直接进入主油道，通过分油道向上穿过气缸体上平面和气缸垫上的油孔，到达气缸盖油道，再输送到凸轮轴轴承、液力挺住、摇臂轴等，大部分机油再经气缸体和气缸盖中的孔流回油底壳。另一小部分润滑摇臂和凸轮轴的机油渗流或滴落到到气门杆、气门导管，对它们进行飞溅润滑。，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
B. 机油经集滤器、机油泵、机油滤清器进入主油道，通过分油道向上穿过气缸体上平面和气缸垫上的油孔，到达气缸盖油道，再输送到凸轮轴轴承、液力挺住、摇臂轴等，大部分机油再经气缸体和气缸盖中的孔流回油底壳。另一小部分润滑摇臂和凸轮轴的机油渗流或滴落到到气门杆、气门导管，对它们进行飞溅润滑。
C. 机油经集滤器、机油泵、机油滤清器进入主油道，通过分油道向上穿过气缸体上平面和气缸垫上的油孔，到达气缸盖油道，直接通过喷嘴喷向各凸轮轴承、摇臂，最后再经气缸体和气缸盖中的孔流回油底壳。
D. 机油经集滤器、机油泵直接进入主油道，通过分油道向上穿过气缸体上平面和气缸垫上的油孔，到达气缸盖油道。直接通过喷嘴喷向各凸轮轴承、摇臂，最后再经气缸体和气缸盖中的孔流回油底壳。
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2. 简要说明转速与曲轴位置传感器的功用。
A. 检测曲轴或与曲轴有传动关系的其它旋转件的转角位置信号并输送给电控单元，以确定发动机转速和第一缸压缩行程上止点的转角位置。
B. 检测曲轴或与曲轴有传动关系的其它旋转件的转角位置信号并输送给电控单元，以确定发动机转速和负荷的大小。
C. 检测曲轴或与曲轴有传动关系的其它旋转件的转角位置信号并输送给电控单元，以判断空燃比是否在设定值 。
D. 检测曲轴或与曲轴有传动关系的其它旋转件的转角位置信号并输送给电控单元，以确定发动机的温度状态。
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3. 与鼓式制动器相比，盘式制动器有哪些特点？
A. 制动效能稳定；热稳定性好；抗水衰退性好；制动时的平顺性好；制动间隙小，易于自动调整，维修简便；结构简单，尺寸和质量较小；要求液压管路压力较高；防污性差，制动衬片磨损较快。
B. 制动效能稳定；热稳定性好；抗水衰退性好；制动时的平顺性好；制动间隙大，不能自动调整，维修简便；结构简单，尺寸和质量较小；要求液压管路压力较高；防污性差，制动衬片磨损较快。
C. 制动效能稳定；热稳定性好；抗水衰退性好；制动时的平顺性好；制动间隙小，易于自动调整，维修简便；结构简单，尺寸和质量较小；要求液压管路压力较低；防污性差，制动衬片磨损较快。
D. 制动效能稳定；热稳定性好；抗水衰退性好；制动时的平顺性好；制动间隙小，易于自动调整，维修简便；结构简单，尺寸和质量较小；要求液压管路压力较低；防污性好，制动衬片磨损较慢。
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4. 何为湿式气缸套？有什么特点？
A. 外表面直接与冷却液接触，仅靠外表面上、下两个凸出的圆环带和上端的凸缘下平面与机体配合面进行径向和轴向的支撑定位。特点是：散热性好，拆装不方便，但刚度、强度好，容易漏水。
B. 外表面直接与冷却液接触，仅靠外表面上、下两个凸出的圆环带和上端的凸缘下平面与机体配合面进行径向和轴向的支撑定位。特点是：散热性好，拆装方便，但刚度、强度稍差，不容易漏水。
C. 外表面直接与冷却液接触，仅靠外表面上、下两个凸出的圆环带和上端的凸缘下平面与机体配合面进行径向和轴向的支撑定位。特点是：散热性好，拆装方便，但刚度、强度稍差，容易漏水。国开一网一平台
D. 外表面不直接与冷却液接触，仅靠外表面上、下两个凸出的圆环带和上端的凸缘下平面与机体配合面进行径向和轴向的支撑定位。特点是：散热性好，拆装不方便，但刚度、强度稍差，容易漏水。
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5. 按照零部件名称的顺序，说明机械式传动系统动力传动路线。
A. 发动机飞轮-离合器-变速器-传动轴-万向传动装置-主减速器-差速器-半轴-驱动轮
B. 发动机飞轮-变速器-离合器-传动轴-万向传动装置-主减速器-差速器-半轴-驱动轮
C. 发动机飞轮-离合器-变速器-传动轴-万向传动装置-差速器-主减速器-半轴-驱动轮
D. 发动机飞轮-离合器-变速器-传动轴-万向传动装置-半轴-主减速器-差速器-驱动轮
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发表于 2024-4-21 13:04:54
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