表面粗糙度与飞机结冰的相关性研究

admin · 发表于 2024-1-29 11:07:30

题目：

雅宝题库答案：

****此区域为收费内容**** 需支付 1 知识币后可查看，1币=0.01元查看答案

雅宝题库解析：
在飞机结冰题目的研究中，结冰表面粗糙度会对结冰过程中的传热和传质产生影响，并造成结冰后外形的不同，进而对飞机的安全飞行造成威胁。针对国外文献中试验观测到的液态水在结冰表面存在的不同形态建立各自的动力学模型，研究了撞击到结冰表面的液态水的不同形态下结冰表面粗糙度的计算方法，得到表面粗糙度沿结冰表面的分布情况，并将此粗糙度计算模型应用到结冰表面对流换热系数的计算中。在结冰计算中，在Messinger模型的基础上引入驻留量，并采用沿表面外法线方向生长的多步结冰计算，对计算域网格划分、流场计算、水滴撞击特性计算、表面粗糙度计算、结冰过程热、质平衡方程的求解等相关模块进行了改进、整合。与国外冰风洞试验结果的对比表明，本文考虑了结冰表面不同类型粗糙度及其分布的结冰计算程序能够较好的预测翼型表面结冰，在此基础上，分析了相关结冰条件和几何条件对表面局部收集系数、表面液态水形态分布、表面粗糙度分布、表面对流换热系数以及翼型表面结冰情况的影响。最后研究了翼型表面存在防护热流以及粗糙度影响时翼型表面的结冰计算，结果表明本文的计算方法能够较好的预测防护热流不足时防护范围内的结冰情况及防护范围外形成的冰脊，并能够得到表面不发生结冰时所需的最小热流，同时得到两条重要结论：防护热流不足时机翼表面可能生成比不采取任何防冰措施时对外形破坏更为严重的冰形；在设计防冰范围时，若适当增大防护范围，能够减小对防护热流密度的需求。

表面粗糙度与飞机结冰的相关性研究

天涯海角也要找到Ni：表面粗糙度与飞机结冰的相关性研究

相关帖子

浏览过的版块

QQ微信同步：1144766066。

服务

网站

战略合作