基于模型定义的装配件定义研究与实现

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发表于 2022-8-31 20:50:00 | 显示全部楼层 |阅读模式
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雅宝题库答案
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雅宝题库解析:
飞机作为结构最复杂、制造难度最大的航空产品,如何控制其研制过程、解决装配结构协调及大幅度地提高装配生产效率,一直是困扰国内航空制造企业的重点与难点题目。在飞机制造过程中采用MBD技术,给这一题目提供了有效的解决方法。飞机装配的MBD技术体系采用数字化协调技术,通过三维数字化定义、三维数字化工艺开发和三维数字化数据应用的无缝集成,真正实现全数字化、无图纸设计制造模式。本论文着眼于波音在MBD技术方向的成功经验,结合国内航空企业的现状,总结装配件MBD数据集内容及组织管理方法,并初步探讨基于模型定义的装配件几何模型建模过程。本论文研究成果主要包括以下几个方面:1)以波音公司和ASME先进MBD技术规范及应用体系为基础,通过分析B787项目相关装配模型,总结出MBD装配模型非几何信息表达及数据特征树组织管理方法,给出了MBD安装要求模型和装配关系模型相分离的定义机制和建模方法;2)基于模型定义的数字化协调技术,探讨了基于模型定义的装配件模型,包括安装要求模型和装配关系模型的建模过程;3)利用Oracle完成了紧固件参数数据库的设计,运用CATIA V5知识工程模块完成了参数化紧固件库的创建;4)研究CATIA二次开发相关理论,基于VBA实现了紧固件非实例化定义及紧固件实例化自动装配定义功能的设计与实现。





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