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5.建立维修企业质量管理制度
汽车维修质量取决于从业务接待到竣工出厂全过程中各个环节的工作质量。因此，为保证汽车维修质量，就必须对每个环节制定具体的管理制度。
在制定质量管理制度时，要结合本企业的具体情况，制定出管理目标、服务规范、业务和工艺流程、关键质量控制环节、工艺纪律、维修仪器设备管理、操作规程和维修检验制度等。
(1)前台业务规范
前台规范化服务是展现窗口行业现代企业风采和树立企业形象的重要手段。只有规范化的服务，才能体现企业的整体风貌。因此，应教育企业的全体员工把自觉遵守服务标准作为自己的职责，并时时、事事、处处用规范化服务标准来约束自己的举止。
前台规范化服务管理制度要对着装、仪容、用语、电话接打以及部门间配合等方面做出详尽的规定。
(2)车间管理制度
车间管理制度要对车间日常工作进行规范。规范应涉及劳动纪律、劳动态度、基本操作、班前班后交接、车间环境和维修自检、互检等方面。
(3)职工考核管理制度
考核制度是以职工的工作业绩为依据的，并以工资发放的形式体现出来。考核与下列管理制度相关联：返修处理办法、漏项处理办法、违章操作处罚条例、质量责任事故处理办法、仪表仪容管理办法、现场奖罚制度、管理人员岗位职责管理办法、配件质量管理和常用件停工待料处罚条例等。
(4)业务接待规范
该规范主要规定了业务接待人员对客户接待的具体过程，以及完成委托书制订、修理费估价、掌握车间工作进度、建立维修业务档案以及客户跟踪回访等方面工作的细则。
(5)维修作业规范
该规范主要对维修人员的行为及操作方法做出规定，并对维修人员与客户的交流方式进行明确要求。
( )工具设备维护保养规定
此规定是保证正常生产及维修质量的重要条件，其目的是通过加强对维修工具设备的管理，保证维修工作的顺利进行。
(1)维修工艺流程
它是对从接车到维修作业、中间检验和最终检验、返修直至竣工出厂的全过程所做出的流程化规定。
(8)零配件采购及出入库检验制度
用以规定汽车配件、附属件和装饰件等商品的进货渠道，制定对供货商的考察制度及配件出入库检验管理制度。
(9)进厂车辆尾气排放监测及治理制度
这一规定是为满足日益严格的环保法规和交通部对机动车维修企业的要求而制定的，同时也为了提高维修人员通过尾气检测来诊断汽车故障的能力。
.汽车维修质量检验方法
(1)汽车维修质量检验的任务
汽车维修质量检验是通过一定的技术手段对所维修的整车、总成和零部件等的性能进行测定，并将测定的结果与厂家的技术标准相比较，从而判断维修是否合格。汽车维修企业中，维修质量检验人员的基本任务包括以下几个方面。
①认真收集、学习汽车维修质量检验的有关法律、法规和规章。
②对所有维修竣工的车辆按维修标准进行质量检验。检验包括耳听、眼看、手摸、仪器检测和路试。
③按企业要求对所承修的车辆进行竣工检验。
④认真将各类维修质量检验结果填入检验记录表或技术档案。
⑤向托修方签发《汽车维修竣工出厂合格证》。《机动车小修竣工出厂合格证》由业务室随同施工单一同装订保存；对于《机动车大修竣工出厂合格证》由签发部门统一保存副联，并建立汽车维修竣工出厂合格证台账。
⑥参与汽车返修或因此造成的事故原因分析和质量判断。
⑦认真完成上级领导交给的其他检验任务，秉公行使质量检验和技术鉴定的职权。
(2)汽车维修质量检验的工作内容和步骤
①掌握标准
根据汽车维修技术标准和规范，明确检验项目、质量特性及参数，掌握检验规则和数据处理方法。
②进行测量
按规定的检测方法对检测对象进行测定，得出维修质量的各种参数。
③数据比较
将所测得的数据与汽车的技术标准进行比较，判断其是否符合汽车维修质量要求。
④做出判定
根据比较的结果，判定本项维修作业质量合格与否。
⑤结果处理
对维修质量合格的维修作业项目签署合格意见；对汽车维修竣工出厂检验合格的车辆，签发维修合格证：对维修质量不合格的车辆提出返工处理意见。
工作流程图：
1.汽车维修质量检验的类别及检验内容
汽车维修质量检验是贯穿于整个汽车维修过程的一项重要工作，按照其工艺流程可分为进厂检验、过程检验和竣工出厂检验3类。
(1)进厂检验
进厂检验是对送修车辆的装备和技术状况进行检查鉴定，以便确定维修方案。进厂检验的主要内容和步骤如下。
①车辆外观检查。
②车辆装备情况检查。
③车辆技术状况检查，并听取驾驶员或用户的情况反映。
④填写车辆进厂检验单。
⑤查阅车辆技术档案和上次维修的技术资料。
⑥判断车辆技术状况，确定维修方案。
⑦签订维修合同，办理交接车手续。
(2)汽车维修过程检验
汽车维修过程检验是指汽车维修过程中，对每一道工序的施工质量、零部件质量和装配质量等进行的检验。汽车维修过程检验的主要内容如下。
①零件分类检验
零件分类检验是在汽车或总成解体并进行清洗后，按照零件损伤程度将其确定为可用件、待修件和报废件3类。并将检验结果与用户沟通，确定更换维修方案。按照规定，机动车维修经营者对于换下的配件、总成，应当交托修方自行处理。根据实际情况，现在待修件的比例已经大大降低。
零件检验分类的主要依据是汽车维修技术标准，凡零件磨损量和形位公差在标准允许范围内的，即为可用件；凡零件磨损量和形位公差超过标准允许范围，但可以修复使用的，为待修件；凡零件损伤严重无法修复使用的则为报废件。
零件分类检验是汽车维修中重要的过程检验内容，对汽车维修质量和汽车维修成本都会产生直接影响。
②零件修理加工质量检验
对修理的零件，在修理加工之后，应依据汽车维修技术标准进行检验，检验合格的才允许装车使用。这部分内容在发动机大修、自动变速器修理、音响修理等需要外加工的项目上尤为重要。因为这一过程是不同企业间的合作。如果出现质量问题，2个企业很难就责任问题达成一致。因此，对于外加工要有更为严格的质量检验手段。
③各总成装配及调试的过程检验
汽车维修过程检验是汽车维修质量控制的关键。对影响重要质量特性的关键工序或项目，应作为重要的质量控制点进行检验，以确保汽车维修质量的稳定。对汽车维修过程中，故障发生率高、合格率低的工序或项目，以及对下一道工序影响大的工序，应多设几个质量控制点，以加强检验。使影响工序质量的各种因素都能得到控制。
汽车维修过程检验一般采用岗位工人自检、互检和专职检验员检验相结合的检验方式。因此，必须建立严格的检验责任制度，明确检验标准、检验方法和分工，作好检验记录，严把过程检验质量关。凡不合格的零件、装配不合格的总成都必须返工，不得进入下一道工序。
(3)汽车维修竣工出厂检验
汽车维修竣工出厂检验就是在汽车维修竣工后、出厂前，对汽车维修总体质量进行的全面验收检查，检验合格的车辆签发机动车维修合格证。汽车维修竣工出厂检验的主要内容和步骤如下。
①整车外观技术状况检查。
③整车及各主要总成的装备和附属装置情况检查。
(待续)
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