|
|
题目：
雅宝题库答案：
****此区域为收费内容**** 需支付 1 知识币后可查看，1币=0.01元查看答案
雅宝题库解析：
随着轻质材料的广泛采用和飞行器结构设计效率的提高，以及特殊布局飞行器的设计需要，飞行器结构柔性的增加对飞行动力学研究提出了新的要求，迫切需要拓展飞行动力学与控制的研究领域。本文结合国内外相关学科研究的最新研究进展，针对以广泛采用轻质材料的大型飞机为代表的柔性飞行器飞行动力学与综合控制题目，探索柔性飞行器飞行动力学建模方法、柔性飞机乘坐品质控制、扰动抑制、控制综合及相关的工程应用题目。结合飞行动力学与控制研究的主要题目，本文工作主要包括以下四个方面： （1）柔性飞行器飞行动力学建模与分析 针对柔性飞行器飞行动力学建模题目，从准坐标系描述的拉格朗日方程出发，建立了考虑惯性耦合影响的柔性飞行器飞行动力学模型。分析了模型进一步简化过程中忽略惯性耦合后带来的影响，对比分析了考虑惯性耦合和不考虑惯性耦合的影响，并在此基础上，针对典型大型飞机，利用准定常气动力模型建立了柔性飞机飞行力学线性化模型。结果表明，对于存在集中质量的柔性飞行器做机动时，需要考虑惯性耦合的影响，忽略惯性耦合后，刚体运动和弹性运动的耦合来自两者对气动力的贡献，对于结构低阶固有频率与刚体运动频率接近的大型飞机，在动力学分析和控制器设计时需要综合考虑多种目标和约束。 （2）柔性飞机乘坐品质控制 针对大型飞机乘坐品质控制题目，采用概率指标乘坐品质模型，同时考虑飞行品质等设计约束，将提高乘坐品质的控制设计题目转化为飞行品质约束下的控制参数寻优题目。采用乘坐品质概率C指标强调大气紊流的随机特性。在保证飞行品质限定的约束条件下，利用反馈使超过期望C的概率最小，设计过程中利用输出特征结构配置方法获取反馈参数，并采用遗传算法获得参数域内的最优值，给出的数值算例显示，系统在保证飞行品质要求的自然频率和阻尼比约束下，使柔性飞机的乘坐品质得到了提高。 （3）基于静态输出反馈的柔性飞机控制综合 针对柔性飞机扰动抑制题目，研究了基于静态输出反馈的大型飞机的控制器综合方法，根据柔性飞机动态特性和设计指标，提出了一种综合利用刚体模型和包含弹性模态的高阶模型的控制器设计流程。对于需要考虑弹性模态的大型飞机控制器设计题目，可首先由刚体模型获得初始静态输出反馈参数，满足低频段动态响应特性要求和扰动抑制，再利用 回路成形的特点和刚体模型获得的初步反馈参数设计 控制器，满足鲁棒性要求和对弹性模态的抑制，仿真结果表明，设计方法能够充分利用包含弹性模态的大型飞机飞行动力学模型的特点，满足结构模态抑制和鲁棒稳定裕度等要求。 （4）柔性飞行器多目标控制设计方法 针对柔性飞行器多目标控制设计题目，从考虑多种目标要求和约束出发，提出采用多层次飞行动力学模型满足控制设计需求，构建了柔性飞行器多目标飞行控制综合策略。综合利用低阶模型和高阶模型，通过特征结构配置方法满足飞行品质要求，再利用 回路成形保证系统的鲁棒稳定性和对弹性模态的抑制，提出利用飞行品质规范中的等效系统拟配方法作为指导期望边界设定的依据，再利用加权函数优化在回路边界约束下使鲁棒稳定裕度最大，克服了基于经验选择的不足，在此基础上提出的综合设计方法能够满足柔性飞行器多种设计目标和约束的要求，仿真结果显示，方法能够在保证低频响应特性的同时，实现结构模态抑制，同时满足鲁棒性要求。 |
上一篇：我国非物质文化遗产知识产权保护可行性分析下一篇：精密高效超声振动切削工艺性研究
|
发表于 2022-5-25 19:04:43
中发现Ni：
中发现Ni：
中发现Ni：
中发现Ni：
中发现Ni：
中发现Ni：
QQ登录
