虚拟座舱飞行仿真程序开发与工效实验

[复制链接]
查看: 243|回复: 0

2万

主题

3万

帖子

7万

积分

管理员

Rank: 9Rank: 9Rank: 9

积分
72280
发表于 2022-5-18 12:33:05 | 显示全部楼层 |阅读模式
目:


雅宝题库答案
****此区域为收费内容****    需支付 1 知识币后可查看,1币=0.01元查看答案


雅宝题库解析:
在现代航空人机系统中,对飞行信息能否高效获取直接影响到飞行员的作业绩效与飞行安全,而飞机座舱视觉信息的适人性设计会影响信息获取的效率。本研究以某型飞机驾驶舱平视显示器信息的显示为研究对象,结合具体环境进行飞行仿真程序的开发和平显信息显示适人性的研究,论文的主要工作包括下述几个部分:1,为了获得飞行数据,开展了飞机起飞、着陆与空中飞行的各个阶段动力学和运动学特性的研究,并建立相应的非线性数学建模,其内容主要包括:坐标变换、作用在飞机上的气动力和力矩分析、飞机运动方程组的建立,并以Visual C++6.0为开发平台编程实现用数值解法(龙格-库塔法)解算出飞行数据;2,利用Visual Studio2008和OpenGL编程,将用专业仪表绘制软件GL Studio绘制的平显界面模型嵌入到基于Vega的场景中,用Windows Socket编程技术,以UDP/IP通信的方式将飞行数据与虚拟座舱内场景和平显模型联系起来,根据相关数据计算下一帧的飞行状态并实时的更新虚物模型(各种仪表的动态内容显示以及场景状态等);3,开展实时飞行状态下的动态仿真工效实验。参照民航飞机飞行手册,设计在动态飞行条件下各个飞行阶段平视显示器上飞行信息的字符显示,得出信息显示的各个因素对被试辨认目标的影响,以及各自的权重程度,进一步拓展动态飞行条件下信息显示人机界面设计的基本设计准则。本论文采用基础理论研究结合生理心理测量以及动态仿真工效实验的方法,研究成果可为我国飞机驾驶舱人机界面设计的科学性和适人性提供理论依据和技术支持手段。





上一篇:基于机器视觉技术的发动机喷嘴综合参数测量方法研究
下一篇:多智能体网络一致性鲁棒H∞控制题目
回复

使用道具 举报

您需要登录后才可以回帖 登录 | 立即注册

本版积分规则

精彩课程推荐
|网站地图|网站地图