【国开搜题】国家开放大学 一网一平台20240510汽车电气设备试卷06期末考试押题试卷与答案

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20240510汽车电气设备试卷-06国开一网一平台
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一 、判断题
1. ABS警告灯颜色为红色。
A. √
B. ×
答案：B
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2. 多路传输与常规线路相比，就是多了一些导线。
A. √
B. ×，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
答案：B
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3. 防盗器起动后，用合法的车钥匙插入钥匙孔开门可解除防盗。国开一网一平台
A. √
B. ×
答案：A
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4. 汽车上的小灯是指示宽灯。
A. √
B. ×
答案：A
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5. 电动型执行器包含步进电机、继电器、直流电机等。
A. √
B. ×
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6. 当ECU本身发生故障时会使车辆进入跛行模式。
A. √
B. ×
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7. 水温表的高温区是指120℃以上。
A. √
B. ×国开一网一平台
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8. 点火开关故障会导致起动机无法工作。
A. √
B. ×
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9. 汽车空调的冷凝器是热交换器,它吸收空气的热量,而降低车室内的温度。
A. √
B. ×
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10. LIN总线使用双绞线传输数据。
A. √国开一网一平台
B. ×
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11. 前雾灯标志的灯光线条是向下的。
A. √
B. ×
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12. 氧传感器的安装位置在进气管上。
A. √
B. ×
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13. 在点火断电器触点两端跨接的电容器作用主要是增强火花强度。
A. √
B. ×
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14. 仪表中红色指示灯点亮车辆可以继续行驶到修理厂后维修。
A. √
B. ×
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15. 起动电流的大小和发动机机温度有关系。
A. √
B. ×
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16. 流过线束的电流会随着线束的特性、环境温度，线束长度的改变而改变
A. √
B. ×
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17. 电容器由非导体材料夹在两个或两个以上的金属片之间组成。
A. √
B. ×
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18. 晶体管是电压控制元件。
A. √
B. ×
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19. 刮水电动机里有三个电刷可以实现高低速运转。
A. √
B. ×
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20. 喷洗器开关与雨刷开关组合在一起。
A. √
B. ×
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二 、单选题
1. 在MOST网络中最多可以有（）个节点？
A. 32
B. 64
C. 28
D. 58
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2. 用来测定车辆侧倾角度的系统是
A. 防翻滚稳定系统
B. 电子制动力分配系统
C. 车身电子稳定系统
D. 驱动防滑系统
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3. 制动灯的灯光颜色应为（）色。
A. 红
B. 黄，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
C. 白
D. 橙
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4. 作为阻止车辆起动的防盗措施，主要通过切断发动机的起动电路以及通过发动机电控单元间接切断燃油供应和切断（）系电路来实现。
A. 照明
B. 信号
C. 仪表
D. 点火
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5. 初级线圈和次级线圈匝数比为1:1时，如果初级输入电压为12伏，则次级电压为
A. 12伏
B. 24伏国开一网一平台
C. 120伏
D. 6伏
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6. 发动机ECU判断应点火的气缸依据
A. 曲轴位置传感器信号
B. 凸轮轴位置传感器信号
C. 轮速传感器信号
D. 车速信号
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7. 冷光屏OLED也称为
A. 有机发光二极管显示屏
B. 平视显示器
C. 阴极射线管显示器
D. 真空荧光显示器
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8. 用于控制转向灯自动闪烁的元件是
A. 闪光器
B. 刹车开关
C. 灯泡
D. 点火开关
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9. 发动机怠速时节气门的状态通常是
A. 半开
B. 开30%
C. 全开
D. 全闭
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10. 蓄电池的容量单位是
A. 伏特
B. 安培
C. 安培.小时
D. 伏特.小时
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11. 当前汽车空调系统采用的制冷剂主要是
A. R12
B. R22
C. R134a
D. R404
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12. 起动机电枢铁芯是由什么材料构成？
A. 铜片叠装而成
B. 相互绝缘的铜片叠装而成
C. 硅钢片叠装而成
D. 相互绝缘的硅钢片叠装而成
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13. 下面不属于PVC材料的特点的是
A. 大电流下不会融化
B. 不会产生明火
C. 质量轻
D. 易燃烧
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14. 电路中要形成电流必须具备
A. 开关闭合的电路
B. 带电源的未闭合电路
C. 带电源的闭合电路
D. 带12V蓄电池的电路
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15. 下面电子元件中能储存磁场能量的元件是
A. 电阻
B. 电感
C. 电容
D. 二极管
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16. 非接触式防夹玻璃升降器检测有无异物是通过
A. 电流传感器
B. 霍尔传感器
C. 光学控制系统国开一网一平台
D. 位置传感器
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三 、多选题
1. 车辆ECU执行超速行驶断油依据的信号有
A. 发动机转速
B. 冷却水温度
C. 节气门位置
D. 车速信号
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2. 属于自动空调控制面板具有的功能是
A. 温度调节
B. 送风机速度调节
C. 气流选择
D. 进气选择
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四 、简答题（单选题）
1. D型EFI系统存在的优缺点是什么？
A. D型EFI系统具有结构简单、工作可靠等优点，但由于采用压力作为控制点火的主要因素，因此，存在这样的缺点：在汽车突然制动或下坡行驶中节气门关闭时，加速反应效果不良；当大气状况发生较大变化时，会影响控制精度。
B. D型EFI系统具有结构简单、工作可靠等优点，但由于采用压力作为控制点火的主要因素，因此，存在这样的缺点：在汽车突然制动或下坡行驶中节气门关闭时，加速反应效果不良；但当大气状况发生较大变化时，不会影响控制精度。
C. D型EFI系统具有结构简单、工作可靠等优点，但由于采用压力作为控制喷油量的主要因素，因此，存在这样的缺点：在汽车突然制动或下坡行驶中节气门关闭时，加速反应效果不良；但当大气状况发生较大变化时，不会影响控制精度。
D. D型EFI系统具有结构简单、工作可靠等优点，但由于采用压力作为控制喷油量的主要因素，因此，存在这样的缺点：在汽车突然制动或下坡行驶中节气门关闭时，加速反应效果不良；当大气状况发生较大变化时，会影响控制精度。
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