【国开搜题】国家开放大学 一网一平台20240428汽车底盘构造与维修试卷04期末考试押题试卷与答案

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20240428汽车底盘构造与维修试卷-04
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一 、判断题
1. 汽车底盘是装载乘客和货物的场所。
A. √
B. ×
答案：B
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2. 独立悬架两侧车轮各自独立运动。
A. √
B. ×
答案：A
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3. 胎面磨耗标志是稍微高出轮胎花纹沟槽底部的凸台。
A. √
B. ×
答案：A
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4. AWD就是全轮驱动。
A. √
B. ×
答案：A
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5. 万向传动装置的功用是实现汽车上任何一对轴线相交且相对位置经常变化的转轴之间的动力传递。
A. √
B. ×
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6. 自动变速器中的制动器不是液压控制的执行元件。，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
A. √
B. ×
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7. 自动变速器选挡杆处于手动模式，在转弯、上坡时保持低挡运行, 可以提高汽车的燃油经济性。
A. √
B. ×
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8. 将制动主缸推杆长度缩短，可以减小制动踏板自由行程。
A. √
B. ×
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9. 具有自动变速器的汽车不能长距离牵引。
A. √
B. ×
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10. 双向作用式减振器在压缩和伸张行程中均能起减振作用。
A. √
B. ×
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11. 驱动力不小于行驶阻力而且不大于附着力，汽车才能在道路上正常行驶。
A. √
B. ×
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12. 前进挡时，两轴变速器的输入轴和输出轴旋转方向相同。
A. √
B. ×
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13. 必须制动行星齿轮机构的三个元件之一，行星齿轮式变速器才能传递动力。
A. √
B. ×
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14. 有些驻车制动器是鼓式制动器，有些是盘式制动器。
A. √
B. ×
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15. 汽车转向时，内侧车轮转速快于外侧车轮。
A. √
B. ×
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16. 汽车转向时，内外两侧车轮转速不相等。
A. √
B. ×
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17. 双盘离合器有两个压盘、两个从动盘和两个摩擦面。
A. √
B. ×
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18. 循环球式转向器的转向螺母既是第一级传动副的从动件，也是第二级传动副的主动件。
A. √
B. ×
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19. 感载比例阀能根据汽车载荷的变化自动调整调节后轮制动管路的液压压力增长变缓的始点。
A. √
B. ×
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20. 相比前置后驱的车辆，前置前驱轿车的变速驱动桥传动效率低。
A. √
B. ×
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二 、单选题，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
1. 变速器装配后, 要检查各齿轮的轴向间隙和各齿轮副的啮合间隙及啮合印痕， 常啮合齿轮的啮合间隙为
A. 0.15-0.40mm
B. 0.5mm，我们的目标是要做全覆盖、全正确的答案搜索服务。
C. 1.2-1.8mm
D. 0.15-0.50mm
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2. 所挂挡与需要挡位不符, 或虽然挂入所需挡位但不能退回空挡, 或一次挂入两个挡位，这是属于
A. 跳档故障
B. 乱挡故障
C. 挂挡困难故障
D. 自锁装置失效所致
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3. 驱动桥中实现两侧车轮差速作用的部件是
A. 主减速器
B. 车轮
C. 差速器
D. 桥壳
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4. 对于五档变速器而言，传动比最大的前进档是
A. 一档
B. 二档国开一网一平台
C. 三档
D. 五档
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5. 四轮转向的汽车低速行驶转向时，其转向模式为
A. 四轮转向，同相转向
B. 四轮转向，逆相转向
C. 两轮转向，前轮转向
D. 两轮转向，后轮转向
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6. 离合器总成的主动件有国开一网一平台
A. 压盘
B. 从动盘
C. 分离轴承
D. 分离杠杆
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7. 中央制动器的旋转元件固装在
A. 传动系的传动轴上
B. 车轮上
C. 半轴上
D. 主减速器上
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8. 轿车和轻型货车变速器使用的同步器一般是
A. 常压式
B. 锁环式
C. 锁销式
D. 自行增力式
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9. 当固定油门开度，汽车起步过程中
A. 液力变矩器放大发动机转矩
B. 液力变矩器传动效率最高
C. 汽车逐渐加速时，液力变矩器传动效率逐渐降低
D. 汽车逐渐加速时，变矩器输出转矩逐渐升高
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10. 液压制动系在制动管路中装有限压阀的作用是
A. 液压压力达到某个值后，自动将后轮压力限定在该值不变, 防止后轮抱死。
B. 液压压力达到某个值后，自动将前轮压力限定在该值不变, 防止前轮抱死。
C. 液压压力达到某个值后，自动将前后轮压力限定在该值不变, 防止前后轮抱死。
D. 踩下制动踏板时，限制车轮制动力的过快增长。
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11. 带有减振功能的弹簧是
A. 多片式钢板弹簧
B. 螺旋弹簧
C. 空气弹簧
D. 扭杆弹簧
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12. 机械式传动系的MR布置方式的含义是
A. 发动机前置后轮驱动
B. 发动机前置前轮驱动
C. 发动机后置后轮驱动
D. 发动机中置后轮驱动
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13. 机械式传动系的RR布置方式的含义是
A. 发动机前置后轮驱动
B. 发动机前置前轮驱动
C. 发动机后置后轮驱动
D. 发动机中置后轮驱动
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14. 转向盘在空转阶段的角行程称为
A. 转向盘行程
B. 转向盘自由行程
C. 自由行程
D. 有效行程
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15. 自动变速器的功用是
A. 根据发动机负荷和车速等情况自动变换传动比
B. 根据油门开度自动变换传动比
C. 根据车速自动变换传动比
D. 市区拥挤路段行驶时经济性好
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16. 离合器分离轴承与分离杠杆之间的间隙是为了
A. 实现离合器踏板的自由行程
B. 减轻从动盘磨损
C. 防止热膨胀失效
D. 保证离合器分离彻底
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三 、多选题
1. 变速器发热的故障原因可能是
A. 轴承装配过紧
B. 齿轮啮合间隙过小
C. 齿轮磨损超限
D. 缺少齿轮油或齿轮油黏度太小
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2. 传动轴中间支承的作用是
A. 对传动轴起支承作用
B. 补偿传动轴轴向和角度方向的安装误差
C. 补偿汽车行驶过程中由于发动机窜动或车架变形等引起的位移
D. 减轻传动轴的质量
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四 、简答题（单选题）
1. 相比液压助力转向系统，直接助力式电动转向系统的特点有：
A. 系统便于集成，整体尺寸减小；省去了油泵和辅助管路，总布置更加方便。
B. 系统内部采用柔性连接，反应较迟钝，驾驶员的“路感”较差。
C. 提供的辅助动力较大，特别适用于大型车辆。
D. 使用电动机、减速机构和转矩传感器等部件，省去了油泵和辅助管路，降低了系统的成本。
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