大型飞机多电化液压能源及作动系统研究

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雅宝题库解析：
液压系统是飞机的重要组成部分，主要为飞控系统、发动机反推系统、起落架系统等提供动力。传统的机载液压系统存在液压管路遍及机身、效率低、重量过大等缺点。为解决上述题目，飞机液压系统正朝着多电化、高压化得方向发展。本文以国产某大型飞机为背景，研究能够提高飞机安全性、经济性、环保性的多电化大型客机液压能源系统及其作动系统。    首先分析了国外同类民机及当前最先进民机的液压系统的特点及发展趋势，结合我国的实际情况，提出我国大型客机的液压系统采用3H+E的方案，即3套传统液压能源系统+1套用电的能源系统（包括EHA和局部液压源）。在matlab中应用遗传算法进行优化设计，得到多电化大型客机液压系统的基本配置。然后对液压系统的重要评价指标——可靠性、重量、效率进行研究，结果表明，可靠性满足要求，重量和效率指标均优于传统同类型民机。    参考同类民机相关资料，对所设计的液压系统的各个用户所需功率及在不同飞行阶段所需流量进行预估。在分析各个液压用户工作机理的基础上，用AMESim软件建立各液压用户的模型，进而建立优化设计得到的液压系统模型，并设计该液压系统基本的控制逻辑。然后对泵源、液压用户的性能进行仿真分析，并对飞行中可能出现的液压故障进行模拟。结果表明，所设计的液压系统和控制逻辑基本达到了设计要求。    最后针对飞机液压系统多电化的发展趋势，对其中一种功率电传作动器——EHA进行研究。在课题组研究成果的基础上，对算法进行优化，同时对EHA控制器与上位机的CAN通信进行了软硬件设计。