面向环保导航的道路能耗模型的研究与实现

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题目：


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雅宝题库解析：
近年来，随着城市化进程的加快，交通运输带来的能源消耗与环境污染题目正在严重地威胁着人类的身体健康与社会的可持续发展。作为降低汽车能耗、控制汽车尾气排放的有效手段，环保导航日益成为了汽车生产厂商、研究学者、驾驶者关注的焦点。环保导航的核心即是为驾驶者提供其车辆行驶的能耗信息，为其自动规划出最低能耗的出行线路。因此，准确地计算车辆经过各条道路产生的能耗（简称为道路能耗），成为了实现环保导航的关键。论文从道路能耗计算的实际需求出发，对其变化规律进行研究，通过分析机动车的行驶特征，提出了一种基于机动车行驶模式的道路能耗模型以及建模方法，并在此基础上，实现了道路能耗计算的原型系统。本文取得的主要成果如下：1)        在分析国际上几种主流的能耗模型优点及局限性的基础上，提出了基于车辆行驶模式的道路能耗模型的总体架构及其建模方法。2)        对机动车的行驶模式进行量化表示，进而设计实现了一个基于行驶模式的路链聚类算法，使用此算法，根据路测车辆在所经各条路链上表现出的行驶模式间的相似度，对路测路链进行聚类，确立了路链类别以及每类路链对应的机动车行驶模式。3)        设计实现了一个路链分类算法以及相关的分类器。分类器可根据路链属性判别路链所属类别，从而得到车辆在此路链上行驶的行驶模式。4)        通过由机动车的行驶模式到机动车能耗的计算转换，构建了一个由机动车基础能耗率、能耗计算修正因子以及机动车行驶模式三要素组成的道路能耗计算模型，从而实现有关道路的能耗计算。5)        设计实现了一个基于道路能耗模型的原型系统，并运用实际的机动车油耗数据，对道路能耗模型的核心算法以及系统的功能和性能进行测试、分析与评估，用以验证道路能耗模型计算结果的有效性。