【摘 要】近年来，我国电力建设得到很大的发展 ，本文针对在500 kV输电线路工程施工中，借鉴了以往紧凑型六分裂线路的施工经验，摸索出一种新的施工方法 ，此方法大大提高了施工工效，同时也提高了施工质量。
【关键词】输电线路;施工方法;选择;滑车
1.工程概况
500 kV小湾至和平输电线路工程、500kV小湾至楚雄ⅠⅡ回输电线路工程Ⅹ标段，施工的线路全长8 .218km,共分5 个牵张段。该工程以单回路紧凑型设计,导线采用 ×LGJ-300/40六分裂设计。紧凑型线路直线塔与常规线路铁塔有较大差异,三相导线均在头部曲臂以内,相与相之间导线中心距离很小,仅 .1m或1.0m;紧凑型耐张塔较常规干字型铁塔仅增加了几个顺线路跳线横担,差别较小。六分裂导线采取正六边型布置,六根子导线分裂直径为0.15m,三相导线按等边倒三角布置,三相导线均采用V型串悬挂方式。
2.放线方案选择
由于线路采用紧凑型设计,导线采用六分裂导线;有2种放线方案可供选择：
（1）导线放线滑车采用五轮放线滑车加三轮放线滑车,先进行一牵二张力放线再进行一牵四放线,或一牵二与一牵四同时进行。优点是仅使用现有工器具,放线不需增加或加工新的工器具;缺点是会导致相与相的间空隙很小,放线时将会引起导线与导引绳磨损;每相需展放两根导引绳,分两次放线,将增加人力成本,并影响放线速度;放线时操作较复杂。
（2）导线放线滑车采用七轮放线滑车,直接进行一牵六张力放线(一牵二与一牵四张线机配合同时展放)。此方法需要增加一牵六走板、七轮放线滑车,缺点是需加工六线放线牵引走板和七轮放线滑车(可通过对原五轮放线滑车进行改装而得);优点是每相放线一次完成,放线速度快;所需人力相对较少,操作相对简单。
经过以上技术比较和经济分析,方案2施工更安全且相对经济,因此采用方案2。
与常规四分裂线路施工的主要区别在于放线滑车悬挂、附件安装、导线张力放线。
3.放线滑车悬挂
3.1直线塔放线滑车悬挂
由于直线塔绝缘子串均采用V型串,通过对上相与下相V型绝缘子串的分析 ,上相放线滑车采取了直接在导线联板下方2子导线线夹挂孔上挂设V形钢丝套将1轮放线滑车连接于导线联板上。下相由于有2根子导线在绝缘子串与导线联板连接点上方,为减少附件安装时的导线联板拆装工作量,故采取了单根钢丝套直接从横担挂架施工孔悬挂的方式,钢丝套根据塔型分类选用不等长度。
3.2 耐张塔放线滑车悬挂
边相采取常规方法通过钢丝套直接将滑车悬挂于挂点金具上;下相由于挂点在塔身中心,故通过钢丝套绑扎悬挂于下导线跳线横担下主材与塔身连接点处,但必须先用φ11.5×3m钢丝套及□180×0.5m方木对该点进行绑扎补强,以防受力后挂点处角钢产生变形。
4.附件安装设计
4.1 导线编号规定
为确保施工时导线线别正确 ,故需对导线按图1所示进行编号。
图1 导线编号示意图
4.2 三线提升器设计
额定荷载单线按15 kN,三线按45 kN,可靠系数取3.0。三线提线器结构见图2。
图2 三线提线器结构示意图
4.3 附件安装施工方法
附件安装时需在横担前后各挂1套三线提升系统,一套提升1、2、3号线,另一套提4、5、 号线。三线提升器单线端提1号(或 号)子导线,双线端对应2号、3号(或4号、5号)子导线。
三线提升系统的悬挂点由于铁塔设计时未考虑施工用孔,故悬挂点需经过计算校核方可选用。经挂点选择与校核,附件安装时边相每套三线提升系统直接单点悬挂于导线垂直上方横担主材结点处;中相导线每套三线提升系统需采用V型两点悬挂(该两点为横担中点两侧的第一个结点)。三线提升系统挂点绑扎时必须用方木头和φ11.5×2m钢丝绳进行绑 扎补强,以防绑扎点角钢产生变形。
4.4 操作方法及注意事项
a.先安装上方2根子导线2号、5号的线夹 ,再慢慢回松链条葫芦,安装下面2根子导线3号、4号的线夹 ,最后安装边上2根子导线1号、 号线夹。
b.提升器二线端与单线端安装时不要装反 ,否则将造成导线雅法安装就位。
c.中相附件安装时,先安装线夹及导线联板,再安装V型绝缘子串;安装绝缘子串时先安装一侧再安装另一侧。安装时通过提高导线使导线联板升高以方便绝缘子串与导线联板连接,在两V型绝缘子串均安装完成后再将链条葫芦大松。
d.附件安装过程中,所用的链条葫芦必须以φ11.5 mm的钢丝套保险。
e.在中相进行附件安装时,下线操作人员必须使用速差保护器。
5.六分裂导线张力放线
5.1导线张力放线
放线张力机采用1台四线张力机和1台二线张力机组合,为保证 根子导线张力均衡,(要求2台张力机的张力轮直径要相等,使 线单线张力相同,避免导线产生的初期 蠕变不同)。同时,需在靠近张力场侧的大档距设置经纬仪对导线驰度进行控制,以避免走板翻身或子导线嵌套。
5.2导线防嵌套措施
六分裂导线张力放线过程中,遇大档距时,各子导线间互相容易嵌套 ,严重影响导线的顺利展放 ,降低导线放线质量和放线速度。为解决该难题,采取在大档距中间预设防嵌套绳索。防嵌套绳索设于各子导线间 ,地线上设2个U型环,每个U型环内设1根φ8 mm尼龙绳 ,尼龙绳头引至地面,尼龙绳端部打结形成环。一只U型环引下的尼龙绳设于1号与2号子导线间、2号与3号子导线间,另一只U型环引下的尼龙绳设于4号与5号子导线间、5号与 号子导线间。
5.3防嵌套措施操作方法
先展放地线并升空锚固,在导线放线至大档距时,在大档距一端铁塔设置好上图防嵌套措施,拉至档距中间。
放线过程中,由于导线会经常与防嵌套尼龙绳磨碰,为防止尼龙绳被磨断,需专人负责将尼龙绳每隔15min拉动一段距离 ,避免导线长时间磨尼龙绳一点造成尼龙绳断开耐失去防嵌套措施。也可在大档距区段安装导线分离器或压线滑车的方法防止走板反盘造成绞线。
.结束语
该施工工艺在本工程实施过程中,未发生任何安全和质量事故或问题,确保了工程质量与进度,同时取得了良好的经济效益,为今后紧凑型六分裂线路架设提供技术参考。
【参考文献】
［１］SDJJS 2-81超高压架空输电线路张力架线施工工艺导则[S].北京：水利电力出版社.1988.
［２］艾肇富,尚大伟,冯震.紧凑型输电线路架设方法的研究及应用[J].中国电力,1991,(08).
［３］叶柏树.500kV大截面导线张力架线施工工艺研究及应用[J].湖北电力.2003,(01).
［４］DL/T 51 8-2002 110～500 kV架空电力线路工程质量检验及评定标准[S].北京：中国电力出版社,2003.
［５］GB 50233－2005 110～500 kV架空输电线路施工及验收规范[S].香港：中国科技文化出版社.2005.
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发表于 2020-6-21 08:58:14
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